Airbus já tem histórico de fornecimento para a companhia aérea o que lhe dá vantagem na disputa Foto: divulgação

A AirAsia, uma das maiores companhias aéreas de baixo custo da Ásia, está prestes a anunciar uma encomenda estratégica de cerca de 100 jatos regionais durante o Paris Air Show, marcado para a próxima semana. A decisão final, no entanto, ainda está em aberto e coloca frente a frente dois gigantes da aviação: a europeia Airbus e a brasileira Embraer.

A companhia asiática estaria em dúvida entre o Airbus A220 e o E2, da Embraer. Opções de finaciamento para a comprar são vistos como fator que pode desequilibrar a disputa vista como acirrada até aqui. A Boeing corre por fora, mas também estaria na disputa.

A Airbus é a atual fornecedora exclusiva da frota da AirAsia, composta por 240 aeronaves — em sua maioria da família A320 — e mais de 350 pedidos em carteira. Esse histórico confere à fabricante europeia uma vantagem importante. Um eventual acordo com a companhia malaia para o fornecimento de 100 A220 representaria um impulso importante para o programa, que tem enfrentado desafios com vendas lentas e gargalos na cadeia de produção.

Já a Embraer busca ampliar sua presença na Ásia e vê na possível vitória uma chance de conquistar um dos maiores contratos de sua história com uma única companhia aérea. O grande trunfo dos brasileiros é a agilidade de entrega em relação aos concorrentes, sobretudo Airbus e Boeing. A Embraer já contabiliza 334 pedidos para a família E2, sendo cerca de 175 ainda pendentes.

A negociação ocorre em um momento de recuperação para a AirAsia, que foi duramente atingida pela pandemia de Covid-19 e passou por uma reestruturação financeira. Tony Fernandes, CEO do grupo, deve viajar a Paris para formalizar o anúncio da nova parceria. Até o momento, nenhuma das empresas envolvidas — AirAsia, Airbus ou Embraer — comentou oficialmente sobre o processo.