Versão turbo precisa de apenas 2,5 segundos para ir de 0 a 100 km/h e carrega rápido.

No universo prá lá de exigente, refinado, a Porsche conquistou o quinto lugar em vendas colocando o Cayenne na dianteira, isto é, como seu modelo mais emplacado no Brasil em 2025. Foram, ao todo, 1.759 unidades despejadas nas avenidas e ruas brasileiras. Ressaltando que em dezembro do ano passado, lançou sua versão 2026 onde nasceu a primeira geração totalmente elétrica do SUV, que acompanha – sem substituí-la – a versão a combustão. Sim, consciente de que boa parte de sua clientela é conservadora, a brand não aposentou seu clássico a gasolina ofertando-o na versão E-Hybrid, elétrica e normal.

Em seu cockpit, tecnoligia e espaço transbodam no SUV alemão.

Nessa nova, o SUV está disponível em duas variantes: Cayenne elétrico e Cayenne elétrico Turbo, esta última com 1.156 CV que, diga-se de passagem, é o Porsche de série mais potente já construído. Detalhe: ambos são modelos com tração nas quatro rodas. O Cayenne Turbo Electric fornece até 857 cv no modo de condução normal. Usando a função push-to-pass, um adicional de 177 cv pode ser ativado por dez segundos com o toque de um botão, ou seja, 1.033 cv. Quando o Launch Control é ativado, a tração integral desenvolve até 1.155 cv de potência e até 153 kgfm de torque. Isso permite que o carro acelere até 100 km/h em 2,5 segundos e até 200 km/h em 7,4 segundos.

Em design, ele evoluiu com uma dianteira mais afilada, faróis de LED em matriz e uma traseira com barra luminosa, além de elementos aerodinâmicos ativos e opções de personalização amplas.

Cresceram as dimensões com 781 litros de porta-malas mais um compartimento dianteiro de 90 litros; o interior oferece três displays, head-up de 87”, teto panorâmico escurecível e comandos redesenhados.

Bateria e carregamento

Ambos os motores são combinados com uma bateria de 113 kWh. Isso dá ao Cayenne Electric um alcance WLTP combinado de até 642 quilômetros, e ao Turbo, de até 623 quilômetros. Graças à tecnologia de 800 volts, o Cayenne carrega com até 390 kW, em outros lugares o valor é de 400 kW. Isso significa que o nível de carga pode ser aumentado de 10 a 80% em menos de 16 minutos. Isso requer uma estação de carregamento rápido com pelo menos 390 kW, 850 volts e 520 amperes.