a partir de 2027
Air Europa coloca Brasil na rota inaugural do Airbus A350 e reforça aposta no mercado latino-americano
Por Redação - Em 23/01/2026 às 3:12 PM

O A350 é um dos jatos wide-body mais modernos em operação, com tecnologia que favorece maior eficiência de combustível e alcance nas rotas intercontinentais
A Air Europa anunciou que o Brasil estará entre os primeiros países a receber o Airbus A350-900, aeronave de longo alcance que integrará sua frota a partir de 2027, dentro de um processo de renovação do modelo atual de Boeing 787 Dreamliner. A informação foi confirmada por Bernardo Botella Vélez, diretor global de Vendas e Distribuição da companhia, em entrevista recente em Madri.
O plano da companhia espanhola faz parte de um acordo mais amplo com a Airbus, que inclui um memorando de entendimento para até 40 aeronaves A350-900, valor significativo na estratégia de modernização e expansão internacional da transportadora.
O A350 é um dos jatos wide-body mais modernos em operação, com tecnologia que favorece maior eficiência de combustível e alcance nas rotas intercontinentais, além de oferecer níveis superiores de conforto nas cabines. Parte dessa vantagem decorre da possibilidade de uso de combustível de aviação sustentável (SAF) em proporções maiores do que modelos anteriores.
Segundo a Air Europa, São Paulo será prioridade na introdução do novo modelo, reflexo da importância dessa rota para a conectividade entre Europa e América Latina e do forte fluxo de passageiros entre os dois mercados. A estratégia não foi detalhada em datas específicas, mas a transição gradual dos Dreamliners para os A350 deve ocorrer ao longo de 2027 e 2028.
A incorporação do A350 ocorre em um momento em que as grandes companhias aéreas buscam melhorar a eficiência operacional e responder à crescente demanda por voos internacionais pós-pandemia, com foco especial em rotas transatlânticas e mercados emergentes na América Latina.
A decisão de priorizar o Brasil reforça o papel do país como um dos principais hubs do tráfego aéreo entre o continente americano e a Europa, além de sinalizar confiança das companhias internacionais na recuperação e expansão desse segmento no mercado brasileiro de aviação comercial.
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