A picape da Ford é um dos últimos lançamentos da marca no Brasil.

Depois de aparecer na feira de transportes Fenatran, em novembro de 2024, a Ford Ranger cabine simples finalmente está entre nós. A picape da Ford ganhou novas configurações no Brasil com a chegada das versões XL cabine simples, XL chassi cabine e XL cabine dupla com transmissão automática. De acordo com a marca, a ampliação da linha busca fortalecer a presença da picape média no segmento de veículos voltados ao trabalho.

Com preço sugerido de R$ 256.600, a fabricante aposta em um motor de 170 cv de potência, além das versões de chassi cabine e opções de câmbio manual ou automático.

Com as novidades, a linha Ranger XL passa a contar com seis versões, combinando três tipos de carroceria — cabine simples, chassi cabine e cabine dupla — com câmbio manual ou automático de seis marchas, sempre com tração 4×4.

Ford Ranger XL 2026 cabine simples já está disponível nas autorizadas.

Motor turbodiesel e capacidade de carga

Todas as versões da Ranger XL utilizam o motor turbodiesel Panther 2.0 e 405 Nm de torque. Na configuração cabine simples, pode transportar até 1.223 kg com câmbio manual ou 1.170 kg com transmissão automática. Já a versão chassi cabine alcança até 1.371 kg na manual e 1.318 kg na automática.

Essa configuração foi projetada especialmente para receber implementos, como baús de carga, ambulâncias ou veículos de serviços elétricos. Segundo a fabricante, o consumo combinado é de 10,7 km/l, e o tanque de 80 litros permite uma autonomia superior a 860 km.

A tração é integral com diferencial traseiro blocante. Já a suspensão está com o curso 15 milímetros maior e na traseira é em feixes, com quatro estágios de carga. Por fim, os amortecedores externos são à longarina e, segundo a marca, o sistema de freios foi redimensionado.