Lepas L4 / Foto: Divulgação

O Grupo Chery prepara uma ampla expansão no mercado brasileiro e confirmou a chegada de cinco novas marcas até 2028: iCAUR, Lepas, Exeed, Freelander e Luxeed. A estratégia envolve SUVs eletrificados, marcas voltadas ao segmento premium e diferentes tecnologias de propulsão. A ambição do grupo é chegar a 500 mil veículos vendidos por ano até 2031 no Brasil.

A primeira nova operação será a iCAUR, que será lançada oficialmente até o fim de agosto durante o Festival Interlagos, realizado entre os dias 27 e 30, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo. As vendas estão previstas para começar no primeiro trimestre de 2027.

A marca aposta em SUVs elétricos de visual quadrado e proposta aventureira. No Brasil, quase todos os modelos deverão utilizar sistemas elétricos de autonomia estendida, nos quais o motor a combustão atua como gerador de energia para as baterias, enquanto os motores elétricos são responsáveis pela tração. A marca promete autonomias combinadas superiores a 1.000 km.

ICaur V27 / Foto: Divulgação

Entre os produtos está o iCAUR V27, SUV com mais de cinco metros de comprimento. O modelo utiliza motor 1.5 turbo para gerar energia para uma bateria de 34,3 kWh, enquanto dois motores elétricos entregam o equivalente a 455 cv. O SUV tem tração integral e acelera de 0 a 100 km/h em 6 segundos.

Outro modelo confirmado é o V23, utilitário compacto elétrico de 4,22 metros de comprimento e 2,73 metros de entre-eixos. Dependendo da versão, sua potência varia de 136 cv a 455 cv, com mais de 50 kgfm de torque. A maior bateria tem capacidade de 81,7 kWh. Os planos da iCAUR também contemplam os SUVs médio-grandes V25 e V29.

Em 2027, também está prevista a chegada da Lepas, marca criada em 2025 e direcionada à exportação. A linha planejada para o Brasil inclui os SUVs L2, L4, L6, L8 e L9, com opções a combustão, híbridas, híbridas plug-in e elétricas. Os detalhes mecânicos e os modelos que serão vendidos no país ainda não foram revelados oficialmente.

Alguns modelos da Lepas terão relação direta com modelos já conhecidos da Chery. O L4 é derivado do Tiggo 5X, o L6 do Tiggo 7 e o L8 do Tiggo 8. O grande diferencial é que esses veículos trazem uma proposta mais premium em design, interior e acabamento.

A ofensiva ganha novas marcas em 2028, com a chegada prevista de Exeed, Freelander e Luxeed. A Exeed é voltada ao segmento de luxo e tem foco em SUVs, com configurações a combustão e híbridas plug-in. A marca já havia ensaiado uma entrada no Brasil anteriormente.

Freelander / Foto: Divulgação

A Freelander é resultado de uma parceria entre Chery e Jaguar Land Rover na China. A marca recém-criada tem entre seus produtos o Freelander 8, confirmado para o Brasil. O modelo utiliza uma plataforma capaz de receber diferentes sistemas de propulsão, incluindo híbrido em série, híbrido plug-in, elétrico com extensor de autonomia e elétrico.

Luxeed R7 / Foto: Divulgação

Já a Luxeed foi criada pela Chery em parceria com a Huawei. A marca trabalha com modelos de luxo e alta tecnologia, e o R7 é um dos primeiros veículos esperados para o Brasil. O SUV de estilo cupê tem versões de quase 500 cv, bateria de 100 kWh e autonomia declarada de 855 km no ciclo chinês.

A estratégia também preserva as operações já existentes. A Chery continua sob administração da Caoa, enquanto a Jetour mantém operação independente. As novas marcas serão operadas pela Chery International, ao lado de Omoda & Jaecoo.

O Grupo Chery também avalia ampliar sua presença industrial no país. Uma das possibilidades é utilizar a antiga fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ), que encerrou suas atividades em julho de 2026. O grupo pretende anunciar a produção nacional até o fim de 2026, mas os executivos ainda não definiram uma data e outras possibilidades de fábricas também estão sendo estudadas.

A expansão prevê ainda uma forte ampliação da rede comercial. O Grupo Chery projeta chegar a mais de 1.000 lojas e mais de 500 mil veículos vendidos por ano até 2031, considerando Omoda, Jaecoo, iCAUR, Lepas, Exeed, Luxeed e Freelander. A estratégia contempla veículos com diferentes tecnologias de propulsão, incluindo combustão, híbridos HEV, híbridos plug-in, elétricos e elétricos com extensor de autonomia.