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Nissan Kicks tem plano de manutenção bem em conta; confira preços

Por Jota Pompílio - Em 04/11/2025 às 8:21 PM

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Nissan Kicks 2026 mudou completamente: está mais bonito, mais potente e tecnológico.

Para quem compra carro pensando no gasto de sua manutenção, o Novo Kicks, da Nissan, mostra que seu SUV pode ter bom custo de manutenção sem pesar no bolso ao longo dos anos. Segundo a marca, tem um plus a mais: o modelo tem um plano de revisões com valores competitivos e mais baixos que muitos concorrentes diretos. Essa política reforça o apelo do veículo para quem busca economia.

Segundo tabela divulgada pela Nissan, as três primeiras revisões — realizadas aos 10 mil, 20 mil e 30 mil km — custam R$ 1.812 no total. Dessa forma, o Kicks se posiciona abaixo de rivais como Fiat Pulse, VW T-Cross e Renault Kardian, oferecendo vantagem interessante para quem considera o custo de propriedade na hora de escolher um carro.

Após isso, as revisões seguintes — realizadas aos 40 mil, 50 mil e 60 mil km — somam R$ 3.132, incluindo peças e mão de obra. Portanto, o custo total até os 60 mil km fica em R$ 4.944, valor considerado competitivo dentro do segmento de SUVs compactos.

Sob o capô

todas as versões trazem motor 1.0 turbo de três cilindros, com 120 cv e 20,4 kgfm na gasolina e 125 cv e 22,5 kgfm no etanol. Seu câmbio é um automatizado de dupla embreagem.

Dimensões

o Kicks mantém medidas de 4,36 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,62 m de altura, com 2,65 m de entre-eixos. Além disso, o porta-malas de 445 litros acomoda bagagens.

Valores das revisões do Nissan Kicks até 60 mil km:

10.000 km / 1 ano — R$ 795
20.000 km / 2 anos — R$ 552
30.000 km / 3 anos — R$ 465
40.000 km / 4 anos — R$ 1.182

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Ranking de outubro

Em vendas, Strada retoma a ponta, mas Tera é quem “rouba a cena”

Por Jota Pompílio - Em 04/11/2025 às 11:59 AM

Tera05

Em plena ascensão, Tera conquista a liderança como carro de passeio mais vendido.

No geral, deu ele, o Fiat Strada (comercial leve) como o mais vendido do mês com 14.041 unidades e a grande ausência ficou por conta do Polo entre os três primeiros. Porém, para salvar com louvor a Volkswagen, o Tera (SUV compacto) assumiu a segunda posição. Na prática, em relação à setembro, o Tera ganhou quatro posições no mês firmando-se em segundo lugar e tornando-se o carro de passeio mais vendido do país.

Fiat Strada Ranch My25

Fiat Strada retoma a lidarança e deve ser o modelo mais vendido de 2025.

Porém, é bom salientar que o Fiat Strada segue imbatível no mercado brasileiro. Foi sua segunda vitória consecutiva, depois de três meses de domínio do Volkswagen Polo. A vantagem foi ampla sobre os demais modelos e reforça o domínio da picape italiana. Entretanto, o destaque ficou por conta do Tera que saltou do sexto para o segundo lugar, registrando 10.162 unidades vendidas. O desempenho mostra a rápida consolidação do novo SUV crossover da marca alemã. Para fechar o pódio, o Fiat Argo conquistou o terceiro lugar com 9.981 unidades emplacadas.

Outro ponto que se nota é a presença de apenas um carro da Chevrolet entre os 10 mais vendidos do país – um fato raro nos últimos anos e que reflete a desaceleração de produtos como Onix e Tracker diante da forte ofensiva de rivais da Fiat, Volkswagen, Hyundai e Honda. Uma curiosidade é que entre os dez modelos, quatro são Volkswagens, dois Fiats, dois Hyundais, um GM e um Honda.

Os 10 carros mais vendidos de outubro de 2025

Fiat Strada – 14.041
Volkswagen Tera – 10.162
Fiat Argo – 9.981
Hyundai HB20 – 9.687
Volkswagen Polo – 9.150
Hyundai Creta – 8.679
Chevrolet Onix – 7.439
Volkswagen T-Cross – 7.113
Honda HR-V – 6.711
Volkswagen Saveiro – 6.437

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União de peso

Geely fica com 26,4% da Renault no Brasil e fabricará seus modelos em produção local

Por Jota Pompílio - Em 03/11/2025 às 9:39 PM

Geely Ex5 2025

Primeiro modelos a aterrissar por aqui, o Geely EX5 chega para rivalizar com modelos da BYD.

No Brasil, a marca Geely anunciou nesta segunda-feira (3) a conclusão do acordo que formaliza a entrada da Geely como acionista da Renault do Brasil, com participação de 26,4%. Com o acordo, a Geely passa a ter acesso à fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) — o Complexo Ayrton Senna — e à rede comercial da marca francesa no Brasil. O plano prevê que o local produza veículos das duas marcas, ampliando a capacidade produtiva e reforçando a competitividade industrial da unidade paranaense.

A Renault continuará sendo a controladora da operação, mantendo a consolidação financeira da subsidiária brasileira. Já a Geely, como acionista minoritária, terá direito de uso da estrutura industrial e comercial para acelerar sua expansão no maior mercado automotivo da América Latina, responsável por mais de 40% das vendas de veículos da região no primeiro semestre de 2025.

O primeiro modelo asiática a desembarcar dentro desse acordo é o Geely EX5, SUV elétrico que já está sendo comercializado em concessionárias operadas pela rede Renault. O movimento insere o Brasil no mapa global de produção e distribuição de veículos de nova energia (NEVs) do grupo chinês.

No Brasil, o EX5 vem para duelar, primariamente, com o BYD Yuan Plus. O objetivo, segundo fontes ligadas ao Grupo Geely, é colocar seus modelos tête-à-tête com os já consolidados veículos da rival chinesa em nosso mercado.

 

 

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