O Brasil alcançou, neste mês de setembro, um marco histórico rumo à aviação de baixo carbono. A Petrobras realizou, na Refinaria Henrique Lage (Revap), em São José dos Campos, a primeira produção em escala industrial de querosene de aviação com conteúdo renovável. O novo combustível, conhecido como SAF (Sustainable Aviation Fuel, ou combustível sustentável de aviação), promete reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa (GEE).

Combustível de aviação sustentável, o SAF, já é produzido pela Petrobras                    Foto: Ascom/MPor

Além disso, já figura como prioridade nas políticas do Governo Federal, conduzidas pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Produzido a partir de matérias-primas renováveis, como óleos vegetais, resíduos gordurosos e etanol, o SAF apresenta plena compatibilidade química com o querosene de aviação fóssil (QAV). Isso permite seu uso em aeronaves sem necessidade de adaptações em motores ou infraestrutura aeroportuária, podendo ser misturado em diferentes proporções.

Alinhamento internacional relevante

O SAF está no centro das estratégias globais para descarbonização da aviação. Ele se conecta diretamente às metas da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) e ao Esquema de Compensação e Redução de Carbono para a Aviação Internacional (CORSIA), que preveem atingir emissões líquidas zero até 2050.

O titular do MPor, Sílvio Costa Filho, ressaltou a relevância da iniciativa. “O uso do SAF representa um passo decisivo para a descarbonização da aviação e para o fortalecimento da competitividade do Brasil no cenário internacional. Nosso papel no MPor é criar as condições para que esse combustível sustentável ganhe escala, com segurança regulatória e previsibilidade”, afirma.

Na mesma linha, a diretora de Sustentabilidade do MPor, Larissa Amorim, destacou o potencial nacional. “O Brasil reúne condições únicas para se tornar protagonista na produção e uso de combustíveis sustentáveis de aviação. Temos disponibilidade de matérias-primas, maturidade tecnológica e um conjunto de iniciativas em andamento, que fortalecem nosso compromisso com a descarbonização e, ao mesmo tempo, geram novas oportunidades de desenvolvimento socioeconômico”, ressalta.

Impactos para a aviação brasileira

A produção nacional de SAF representa uma mudança estrutural para a aviação. Por ser derivado de fontes renováveis, o combustível pode reduzir substancialmente as emissões de CO² em todo o ciclo de vida – desde a produção até o consumo nas aeronaves. Essa característica se alinha tanto às metas internacionais da OACI/CORSIA quanto à Lei do Combustível do Futuro, consolidando o Brasil como referência na construção de uma aviação de baixo carbono.

O avanço abre espaço para o fortalecimento de novas cadeias produtivas, envolvendo setores como bioenergia, indústria química e agronegócio, além de estimular pesquisa, desenvolvimento e inovação. A expectativa é atrair investimentos de companhias aéreas, refinarias e novos players interessados em participar desse mercado em expansão.

Além disso, o SAF desempenha um papel estratégico para a manutenção da competitividade do Brasil nas rotas internacionais. Com países e blocos econômicos impondo metas cada vez mais rigorosas de descarbonização, a adoção do combustível sustentável será decisiva para que empresas aéreas brasileiras sigam atendendo os mercados globais mais exigentes.