Autoridades brasileiras e executivos da BYD participam da inauguração da Linha 17-Ouro FOTO: Pablo Jacop/Governo do Estado de São Paulo

A entrada da chinesa BYD no setor ferroviário brasileiro marca um movimento estratégico de diversificação da companhia no país, com impacto direto sobre infraestrutura urbana, cadeia produtiva e dinâmica imobiliária. A empresa participa da implantação da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, projeto estimado em até R$ 6 bilhões e que consolida a estreia da companhia no segmento de transporte sobre trilhos no Brasil.

Com 6,7 quilômetros de extensão e oito estações, a linha conectará o Aeroporto de Congonhas à malha metroferroviária, integrando-se às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda. A operação comercial está prevista para o segundo semestre de 2026, após mais de uma década de atrasos no cronograma original.

O projeto prevê uma frota de 14 trens do modelo SkyRail, cada um composto por cinco vagões, com capacidade para até 616 passageiros por composição. A demanda estimada chega a 100 mil passageiros por dia, posicionando a linha como um dos principais eixos de mobilidade da zona sul paulistana.

Além do fornecimento dos trens, o contrato da BYD inclui sistemas completos de operação ferroviária, como controle centralizado, comunicação, energia e infraestrutura de testes. O acordo firmado para fornecimento de material rodante e sistemas associados alcança cerca de R$ 989 milhões, inserindo a companhia em um segmento historicamente dominado por grandes players globais da indústria ferroviária.

Do ponto de vista tecnológico, o sistema adotado utiliza monotrilho elevado com operação totalmente automatizada (nível máximo de automação ferroviária), além de tração elétrica com suporte por baterias, o que permite funcionamento mesmo em situações de falha energética. O modelo também reduz interferências urbanas e custos de implantação em comparação a sistemas subterrâneos tradicionais.

A entrada no setor ferroviário amplia o posicionamento da BYD no Brasil, onde a companhia já atua com veículos elétricos e soluções de mobilidade. A estratégia segue uma tendência global de integração entre modais — ônibus, automóveis e sistemas sobre trilhos — em um único ecossistema tecnológico, com foco em eficiência energética e redução de emissões.

No contexto econômico, projetos como a Linha 17-Ouro tendem a gerar externalidades relevantes, incluindo valorização imobiliária no entorno, aumento da produtividade urbana e atração de investimentos em áreas conectadas à nova infraestrutura. A ligação direta com o Aeroporto de Congonhas reforça ainda o potencial de impacto sobre o fluxo de negócios e turismo corporativo em São Paulo.

A entrega da linha, aliada à entrada da BYD no setor, consolida um novo capítulo na modernização do transporte urbano brasileiro, com maior presença de tecnologia asiática em projetos de infraestrutura de grande escala.