Com preços entre US$ 80 mil e US$ 100 mil, o Cybertruck enfrenta obstáculos como recalls recorrentes, menor autonomia do que o prometido, ausência de recursos anunciados e críticas ao design

O Cybertruck, a tão aguardada picape elétrica da Tesla, está longe de alcançar o sucesso prometido por Elon Musk. Apesar do entusiasmo inicial, estimativas indicam que o modelo vendeu entre 5.000 e 6.000 unidades no segundo trimestre de 2025 — um desempenho muito aquém da meta de 250 mil unidades por ano prometida pelo CEO.

No mesmo período, a Tesla entregou apenas 10.400 veículos das categorias que incluem o Cybertruck, Model S e Model X. Isso representa uma queda de 52% em relação ao ano anterior, quando foram entregues mais de 21.500 desses modelos.

Com preços entre US$ 80 mil e US$ 100 mil, o Cybertruck enfrenta obstáculos como recalls recorrentes, menor autonomia do que o prometido, ausência de recursos anunciados e críticas ao design. Além disso, a imagem controversa de Musk e a associação do veículo a grupos políticos polarizadores também afetam sua aceitação.

Enquanto isso, a concorrência avança. A chinesa BYD vendeu 1 milhão de carros elétricos apenas no primeiro semestre, superando os 721 mil da Tesla no mesmo período. A empresa de Musk pode perder em breve a liderança global do setor.

Apesar dos resultados negativos, investidores seguem confiando na visão de Musk, que aposta no futuro da Tesla em inteligência artificial e veículos autônomos. No entanto, o desempenho abaixo das expectativas do Cybertruck lança dúvidas sobre a capacidade da montadora de manter sua posição de destaque no mercado.