A Latam é hoje a maior empregadora do setor aéreo no país, com mais de 22 mil funcionários

A Latam deu início, nessa segunda-feira (15), a um processo seletivo para reforçar seu quadro de pilotos com foco na operação das aeronaves da Embraer que passarão a integrar a frota da companhia a partir do último trimestre de 2026. A iniciativa prevê a contratação de comandantes e copilotos, com admissão programada para fevereiro de 2026.

Como incentivo, a empresa vai pagar um bônus único de contratação de R$ 160 mil para comandantes e de R$ 80 mil para copilotos aprovados. As inscrições seguem abertas até 4 de janeiro de 2026, exclusivamente pelo site Trabalhe Conosco da companhia.

Para disputar uma vaga de comandante, é exigida experiência mínima de 5 mil horas de voo em linhas aéreas regulares, sendo 3 mil horas em aeronaves a jato e, pelo menos, 500 horas como piloto em comando de aviões equivalentes ou superiores ao Embraer E195-E2. No caso dos copilotos, o requisito é de 500 horas totais de voo em avião.

A abertura das vagas ocorre meses após a Latam anunciar, em setembro, um acordo para a compra de até 74 aeronaves E195-E2, de corredor único. O contrato inclui 24 pedidos firmes, avaliados em US$ 2,1 bilhões a preços de tabela, além de 50 opções de compra. As primeiras entregas estão previstas para o segundo semestre de 2026, inicialmente para a operação da Latam Airlines Brasil.

Atualmente, a Azul é a única companhia aérea a operar aviões da Embraer no mercado doméstico. Ainda antes da divulgação oficial do novo processo seletivo, cerca de 40 pilotos deixaram a Azul em setembro, sendo aproximadamente 90% deles direcionados à Latam, segundo apuração do Estadão. Com a chegada dos novos jatos e a abertura das vagas, o movimento de migração tende a se intensificar.

A Latam é hoje a maior empregadora do setor aéreo no país, com mais de 22 mil funcionários. Desse total, cerca de 2,3 mil são pilotos e 5,2 mil atuam como comissários de voo, de acordo com informações da própria companhia.