Latam revisou operação e projeções financeiras diante da forte alta no preço do combustível — Foto: divulgação

A Latam Airlines Group encerrou o primeiro trimestre de 2026 com lucro líquido de US$ 576 milhões e margem operacional ajustada de 19,8%, impulsionada pelo crescimento da demanda e pela ampliação da capacidade operacional. Apesar do resultado, a companhia já iniciou ajustes na operação brasileira diante da escalada histórica do preço do combustível de aviação.

A empresa anunciou redução entre 2% e 3% dos voos programados para junho no Brasil, em meio à expectativa de custos adicionais superiores a US$ 700 milhões com combustível apenas no segundo trimestre deste ano.

Segundo a companhia, o desempenho financeiro do trimestre foi sustentado pela diversificação das receitas, avanço do segmento premium, fortalecimento da operação internacional e disciplina financeira. Entre janeiro e março, a Latam transportou 22,9 milhões de passageiros, alta de 9,1% em relação ao mesmo período de 2025, após ampliar em 10,4% sua capacidade operacional.

A taxa de ocupação consolidada atingiu 85,3%, enquanto as afiliadas de carga movimentaram mais de 250 mil toneladas no período.

Pressão do combustível

O EBITDA ajustado somou US$ 1,3 bilhão, mesmo após impacto adicional de aproximadamente US$ 40 milhões provocado pela alta do combustível durante o trimestre. A geração de caixa alcançou US$ 391 milhões e a liquidez total permaneceu acima de US$ 4,1 bilhões.

Ricardo Bottas, CFO do Grupo Latam Airlines, destacou a solidez financeira da companhia diante da alta global do combustível — Foto: divulgação

“A Latam iniciou 2026 mantendo a tendência observada em 2025 e consolidando seu desempenho financeiro, com crescimento sustentado em receitas, margens e geração de caixa”, afirmou Ricardo Bottas, CFO do Grupo Latam Airlines.

Segundo o executivo, a companhia mantém flexibilidade financeira para enfrentar a volatilidade do mercado global de energia. “Essa força, suportada por uma rede diversificada, o avanço do segmento premium e uma estrutura de custos eficiente, proporciona a flexibilidade necessária para gerenciar a volatilidade e a incerteza do combustível para o restante do ano”, destacou.

Diante do cenário geopolítico e da disparada no preço do petróleo em meio ao conflito no Oriente Médio, a Latam revisou suas projeções para 2026 e passou a estimar EBITDA ajustado entre US$ 3,8 bilhões e US$ 4,2 bilhões.

Ajustes na operação

O presidente-executivo da Latam Brasil, Jerome Cadier, afirmou que os ajustes na malha aérea são pontuais e refletem o encarecimento do querosene de aviação e o atual cenário tarifário.

“Hoje, aqui no Brasil, a Latam Brasil está pagando o dobro para cada litro de combustível de aviação do que estava pagando em fevereiro deste ano. O aumento acumulado nos últimos três meses é de 100%”, afirmou o executivo.

Movimentação no setor aéreo segue pressionada pela alta do combustível de aviação e pelos ajustes operacionais das companhias — Foto: arquivo/Portal IN

Cadier destacou que, até o momento, não houve cancelamentos significativos de viagens em abril e maio, mas alertou que uma eventual prolongação da guerra no Oriente Médio pode levar a novas revisões para o terceiro e quarto trimestres.

Segundo a companhia, parte dos impactos deverá ser compensada por medidas de gestão de receita, ajustes de capacidade, controle adicional de custos, reforço de liquidez e operações de hedge.

As novas projeções também consideram revisão do câmbio brasileiro de 5,5 para 5,15 BRL/USD, além da valorização de outras moedas locais, fatores que elevaram o custo operacional ajustado da companhia.

Apesar da pressão sobre os custos, a Latam afirmou não identificar risco de desabastecimento nos destinos em que opera.

Expansão e reconhecimento

Além dos resultados financeiros, a companhia anunciou avanços estratégicos no período. A Latam tornou-se a primeira companhia aérea latino-americana a conquistar classificação de 4 estrelas no Skytrax World Airline Star Rating.

Nova cabine Premium Business do Airbus A321XLR reforça estratégia da Latam de ampliar conforto e operar rotas internacionais de longo alcance com mais eficiência — Foto: divulgação

A empresa também confirmou que sua futura frota de Airbus A321XLR contará com nova cabine Premium Business, equipada com assentos totalmente reclináveis e portas individuais.

Na área de sustentabilidade, o grupo foi reafirmado pela S&P Global como a quinta companhia aérea mais sustentável do mundo e a líder no Hemisfério Ocidental pelo segundo ano consecutivo.

Em abril, a Latam Airlines Brasil e a Delta Air Lines anunciaram acordo comercial de longo prazo para serviços de manutenção, reparo e revisão de aeronaves em São Carlos, no interior de São Paulo, com foco na família Airbus A320.