A infraestrutura logística brasileira dá um salto estratégico com a aprovação de nove projetos voltados à ampliação e modernização de terminais portuários em diferentes regiões do Brasil. A decisão foi tomada pelo Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), vinculado ao Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), em sua 12ª Reunião Extraordinária. Foram aprovados R$ 5,1 bilhões em investimentos, com potencial de geração de 5.346 empregos diretos.

Porto do Pecém tem ampliado de maneira consistente sua movimentação de cargas               Foto: CIPP

O Ceará figura entre os principais beneficiados, concentrando quase 16% desse montante, destinados à expansão e modernização do Porto do Pecém – um dos mais estratégicos hubs logísticos do Nordeste. A implantação de um novo Terminal de Uso Privado no terminal, receberá um investimento de R$ 795,1 milhões. Entre os projetos contemplados está, também, a modernização dos Terminais 16 e 17 no Porto de Santos, vinculados ao contrato de arrendamento da Operadora CLI Sul, com um aporte de R$ 678,2 milhões.

Papel estratégico do fundo

O secretário executivo do Ministério de Portos e Aeroportos e presidente do CDFMM, Tomé Franca, ressaltou o impacto estrutural da decisão. “Estamos falando de geração de emprego, renda e fortalecimento da economia nas regiões atendidas. O fundo cumpre papel estratégico ao apoiar projetos que ampliam a capacidade logística do País”, afirmou.

Na mesma linha, o secretário Nacional de Hidrovias e Navegação e conselheiro suplente do CDFMM, Otto Luiz Burlier, enfatizou o alcance regional dos investimentos. “Ao melhorar a infraestrutura portuária, abrimos espaço para novos negócios e mais oportunidades para a população. Investir em logística é investir no desenvolvimento regional”, afirmou.

Já o secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, destacou o caráter estruturante da medida. “A aprovação desses nove projetos pelo Conselho Diretor representa um passo estruturante para a modernização da infraestrutura portuária brasileira. Estamos falando de R$ 5,1 bilhões em investimentos aprovados, com potencial de gerar mais de 5 mil empregos diretos e ampliar de forma concreta a capacidade operacional dos nossos portos. O FMM cumpre, assim, seu papel estratégico de alavancar empreendimentos que promovem desenvolvimento regional e elevam a competitividade do Brasil no comércio internacional”, concluiu.

Ceará em posição de destaque

No caso cearense, a autorização para implantação do Terminal de Uso Privado da Nordeste Logística, no Porto do Pecém, prevê investimento de R$ 795,1 milhões e a geração estimada de 1.000 empregos diretos. A ampliação da capacidade operacional deve tornar as movimentações mais ágeis e organizadas, elevando o padrão de eficiência.

Na prática, a modernização fortalece o papel do Pecém como plataforma logística integrada, ampliando sua competitividade no comércio exterior e consolidando o Ceará como porta de entrada estratégica para fluxos comerciais internacionais. Com investimentos robustos e visão de longo prazo, o Brasil reposiciona sua infraestrutura portuária em um patamar mais moderno e eficiente.

Financiamento

O Fundo da Marinha Mercante apoia projetos voltados à infraestrutura naval e portuária do País. Ele é administrado pelo Ministério de Portos e Aeroportos e opera por meio de instituições financeiras como Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Banco do Brasil (BB), Banco da Amazônia (Basa), Banco do Nordeste (BNB) e Caixa Econômica Federal.

Após a aprovação, os projetos têm prazo de até 450 dias para contratar o financiamento, podendo haver prorrogação conforme as normas vigentes. O fundo pode financiar até 90% do valor dos empreendimentos, de acordo com as regras estabelecidas pelo Conselho Monetário Nacional (CMN).