Jota Pompílio, editor 

Embora o Brasil esteja bastante atrasado quando o assunto é carro elétrico, mesmo assim, a Audi resolveu apostar. Isso acontece porque o segundo veículo 100% elétrico da marca começa a chegar nas lojas Audi Center em todo o País nas próximas semanas. Modelos desse porte, segundo a Audi, faz parte da estratégia da empresa de ser totalmente neutra em carbono até 2050

Audi E Tron Sportback

Um pouco do e-tron Sportback

Para conhecer melhor o veículo, o modelo possui até 446 quilômetros de autonomia, de acordo com o ciclo europeu WLTP, e se destaca pela sua carroceria coupé com design arrojado e esportivo. Segundo a fabricante, os clientes interessados já podem confirmar os pedidos para o lançamento, comercializado a partir de R$ 511.990,00 na modalidade venda direta.

Sob o capô

O Audi e-tron Sportback compartilha a mesma motorização da versão SUV: é equipado com dois motores elétricos, que combinados possuem 408 cv de potência com 664 Nm de torque – as forças são distribuídas em 135 kW de potência e 309 Nm de torque na frente e 165 kW de potência e 355 Nm no motor traseiro. O sistema de baterias de íons de lítio é composto por 36 módulos, pesa cerca de 700 kg e pode ser recarregado desde uma tomada simples de 110V até as de alta tensão. Em estações de recarga ultra rápida de 150 kW, por exemplo, é possível carregar até 80% da bateria em 30 minutos.

O modelo possui aerodinâmica inteligentemente projetada e que contribui bastante na eficiência. Um dos destaques são os retrovisores externos virtuais – uma novidade mundial introduzida com sucesso pelo e-tron SUV em modelos de produção em série. Quando equipado com esta tecnologia inovadora, o Audi e-tron Sportback alcança um coeficiente de arrasto de 0,25, melhor resultado no segmento, aumentando muito sua eficiência e
contribuindo para sua autonomia