Com as mudanças, o SUV ficou mais jovial e bastante tecnológico.

A Volkswagen apresentou o Taos 2026 durante o evento interno Vendas Experience, um encontro voltado para concessionários. Agora fabricado em Puebla, no México, o SUV médio chega com visual redesenhado, interior mais refinado e novos assistentes de condução. O motor 250 TSI de 150 cv foi mantido, mas o câmbio automático é inédito.

O modelo, que disputa espaço com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, mantém a fórmula de conforto e desempenho, mas aposta em mais tecnologia para voltar à linha de frente dos SUVs médios. A atualização segue o padrão estético global da marca e antecipa a nova identidade visual dos utilitários da Volkswagen.

As mudanças externas deixaram o Taos mais próximo dos recentes lançamentos da marca, como T-Cross e Nivus. Na parte traseira, o SUV estreia um detalhe inédito na linha Volkswagen: o logotipo iluminado em vermelho, integrado à barra de luz que liga as lanternas. Na prática, é o primeiro modelo nacional da marca com essa solução, que deve se espalhar por outros carros da gama.

A bordo, o Taos 2026 manteve o bom espaço interno — com 498 litros de porta-malas e excelente área para os ocupantes do banco traseiro —, mas recebeu acabamento mais sofisticado e novas tecnologias.

Motor veterano, mas câmbio novo

O conjunto mecânico mantém o motor 1.4 turbo 250 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, mas agora acoplado a uma nova transmissão automática de oito marchas — a mesma usada no Jetta. A Volkswagen avalia que a combinação melhora a eficiência de combustível e deixa o SUV mais ágil nas retomadas. Ah, o modelo continua com freios a disco nas quatro rodas, suspensão independente e rodas de 19 polegadas na versão Highline. Já a Comfortline passa a ter rodas de 18 polegadas inéditas.