Com as novas versões, modelo deve ficar entre os mais vendidos em agosto no seu segmento.

A GM está preparando o país inteiro para o lançamento do seu novo SUV que mais vende por aqui, o Tracker. Se por acaso, amanhã, à noite, 17, a partir das 19 horas, você testemunhar as lojas abertas, não estranhe, é o novo utilitário colocado sob os holofotes.

Os detalhes deram ao SUV um charme a mais como essa luz traseira.

“A Nova Chevrolet Tracker 2026 chega com um visual completamente moderno e robusto. Avanços significativos em tecnologia, conforto e segurança. A grande novidade é o seu painel de instrumentos digital de 8″ integrado à central multimídia flutuante de 11″ com conectividade sem fio (Android Auto/Apple CarPlay) e Wi‑Fi para até 7 dispositivos, conta com o sistema exclusivo OnStar. A Tracker 2026 é uma evolução consistente do SUV compacto que casa design moderno e robustez, interior tecnológico com grande área de tela e conectividade, conforto aprimorado e boa mecânica com motores turbo” destaca Victor Karbage, diretor da Dafonte.

Para Leonador Dall’Olio, diretor da Carmais e que representa a Sanauto, destaca que o design foi renovado. “É um SUV consagrado e que representa uma boa parte das vendas da Chevrolet. Agora atualizado, ele traz mais tecnologia, mais conforto e inclusive mais economia também. Sem dúvida, a gente espera que ele continue um sucesso de vendas como ele sempre foi”, pondera.

Na prática, o novo Tracker já está disponível na rede de concessionárias Chevrolet de todo o Brasil, em seis opções de cores e diferentes configurações de acabamento: AT, LT, LTZ, Premier e RS — esta última com visual esportivo e conteúdos diferenciados. A linha inclui ainda a série especial 100 Anos, alusiva ao centenário da marca no país, que se destaca por um pacote único de estilo.

Todas a partir de então com até cinco anos de garantia, reforçando o compromisso da marca com a satisfação do consumidor e a confiabilidade do produto no comércio de usados, onde é reconhecido pelo alto valor de revenda.

Duas opções de motorização

O 1.0 Turbo Flex entrega 115,5 cv e impressiona pelo baixo consumo: até 13,8 km/l na estrada com gasolina e 11,5 km/l com etanol, de acordo com o ciclo do Inmetro. Já o motor 1.2 Turbo Flex, de 141 cv, é ideal para quem busca uma dose extra de força — acelera de 0 a 100 km/h em apenas 10,6 segundos, garantindo mais fôlego para ultrapassagens e retomadas — com consumo semelhante. Alinhado com o compromisso da marca em continuar reduzindo as emissões a cada geração.