Modelo volta depois de três anos longe do mercado brasileiro.

Para quem estava com saudade dele, o Honda WR-V está de volta (ele estava fora do mercado desde 2022) e, praticamente, desenvolvido a partir do zero. Para quem lembra do anterior, a nova geração do WR-V volta redesenhada, maior que boa parte dos SUVs compactos e detalhe: vai ser feita no Brasil. Sua pré-venda já começou e o SUV japonês está apostando em espaço, conforto e pacote generoso para enfrentar rivais e até seduzir clientes do seu irmão, o HR-V.

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O modelo chega disputado segmento de SUVs compacto, mas agora com postura e dimensões de SUV de verdade, deixando para trás o estilo de hatch aventureiro da geração anterior. Produzido no Brasil, o modelo já está em duas versões, a EX por R$ 144.900 e EXL por R$ 149.900.

Debaixo do capô, o 1.5 DI i-VTEC flex entrega 126 cv com câmbio CVT que simula 7 marchas. Destaque para porta-malas de 458 litros, Honda Sensing de série, My Honda Connect e garantia de 6 anos sem limite de quilometragem, reforçando a proposta de custo-benefício e praticidade no dia a dia.

Por dentro, o WR-V 2026 lembra a linha City, com visual limpo, funcional e bem acabado. A posição de dirigir é elevada, com ótima visibilidade frontal e comandos bem posicionados. Os retrovisores, instalados nas portas, contribuem também para a área visível maior. Os bancos oferecem bom apoio lateral enquanto o espaço para pernas e cabeça no banco traseiro realmente surpreende.