Toyota GR Yaris 2027 chega ao Brasil por R 354.990.

O novo GR Yaris chega oficialmente ao Brasil no início de abril, após o sucesso do período de pré-vendas. Segundo a fábrica, quando comercializou 100% do primeiro lote (correspondente a metade das unidades previstas para o ano de 2026). Disponível em duas versões – sendo 99 unidades com câmbio manual e outras 99 com transmissão automática –, o hot hatch é oferecido em preço único de R$ 354.990,00. No Ceará, o modelo é vendido pela autorizada exclusiva, a Newland.

Por dentro, modelo tem o ocockpit todo esportivo.

Segundo a montadora, os primeiros proprietários receberão seus veículos a partir de abril e serão contemplados com uma imersão no Autódromo Velocittà que inclui clínica de pilotagem e experiência de rali com um GR Yaris de competição.

O modelo é oferecido nas cores Emotional Red, Precious Metal, Platinum White Pearl e Precious Black, sempre equipadas com o característico teto em fibra de carbono aparente, das rodas de liga leve forjadas de 18 polegadas escurecidas e identificadas por uma placa comemorativa numerada no console central para a série inicial.

Estofamento de alta qualidade e bom acabamento.

O motor três cilindros mais potente do mundo

O GR Yaris vem equipado com motor 1.6 turbo de três cilindros capaz de entregar impressionantes 304 cv e 40,8 kgfm de torque, números que colocam o modelo entre os hot hatches mais potentes do mercado.

Para isso, o propulsor conta com pistões reforçados, injeção direta de combustível D‑4ST com pressão elevadas para 260 bar, radiador de óleo com sistema de refrigeração aperfeiçoado e um exclusivo pulverizador de água para o controle de temperatura do intercooler em situações de exigência extrema.

Por sua vez, o sistema de tração integral GR-Four, a mesma do GR Corolla, utiliza três diferenciais e oferece modos Normal, Gravel e Track, uma tecnologia herdada do rali, onde a GAZOO Racing é campeã mundial há cinco anos consecutivos.
Cabine purista 100% focada no piloto

Super esportivas, as rodas repassam a impressão do que o carro é capaz.

A bordo

Toda a cabine do novo GR Yaris é exclusiva e segue o conceito driver-first, colocando a experiência do condutor como prioridade máxima. Por isso, o console central é inclinado em 15° e, também, há espaço para instalação de mostradores adicionais à frente do copiloto, uma referência clara aos carros de rali.

O painel digital de 12,3” oferece modos Normal e Esportivo, sendo o segundo mais minimalista e focado em informações de performance. Nas versões automáticas, há exibição dedicada para temperatura da transmissão e alertas para trocas de marchas.

Para uma postura de pilotagem mais fiel à dos carros de competição, o painel foi rebaixado em 50 mm, o retrovisor reposicionado, e os bancos dianteiros foram rebaixados em 25 mm, para aprimorar ergonomia e garantir um feeling mais purista.