No Brasil, Kia K4 hatchback GT terá como concorrentes o Honda Civic Type R e o  Volkswagen Golf GTI.

O segmento de hatches médios promete novidades este ano, em 2026 e uma delas é o K4 GT Line. A novidade coreana deve chegar com preços em torno de R$ 250 mil. O modelo é fabricado no México e tem os motores 2.0 aspirado, com 150 cv e 1.6 turbo, com 193 cv, ambos com câmbio CVT com oito marchas pré-programadas.

Na prática, a Kia ainda não oficializou qual versão será importada, mas a tendência é que seja a configuração com motor turbo. Inclusive porque é ligeiramente melhor equipada que a aspirada, com itens como faróis com projetor de led e câmera 360º. Já em relação ao acabamento, elas se comparam.

A bordo, o K4 repassa uma sensação de ordem e clareza, com um layout horizontal que ajuda a valorizar o espaço. O conjunto de três telas integradas, que juntas somam cerca de 30 polegadas – painel com 12,3 polegadas, um computador de bordo com 5,3 polegadas e uma central multimídia com 12,3 polegadas. Nesse conjunto se concentram as informações de forma organizada e intuitiva. A instrumentação é clara, e o software responde rapidamente e os controles físicos restantes são fáceis de usar sem desviar o olhar da estrada.

Kia K4 tem design moderno e tecnologia de ponta.

Termos de espaço

O K4 é ótimo nesse quesito. Nos bancos traseiros há bom espaço para as pernas e para a cabeça, permitindo que você viaje com acompanhantes adultos sem se sentir confinado. O porta-malas, por outro lado, oferece um volume generoso para bagagem em viagens de fim de semana e, quando os bancos traseiros são rebatíveis, ele se torna um aliado prático para transportar itens mais volumosos. Os materiais, mesmo sem luxo, são bem montados e transmitem a ideia de qualidade alinhada ao segmento. Em viagens longas, o conforto dos assentos e a ergonomia geral jogam a seu favor.