Lexus Es 350h / Foto: Divulgação

A Lexus inicia uma nova fase do ES no mercado brasileiro com a chegada do ES 350h, sedã de luxo híbrido que combina um motor 2.5 de quatro cilindros a um motor elétrico, entregando 247 cv de potência combinada e tração integral. O modelo chega ao país enquanto a marca prepara a expansão da família com versões totalmente elétricas.

Com 5,14 metros de comprimento e 2,95 metros de entre-eixos, o novo ES 350h aposta em uma proposta tradicional do segmento premium: amplo espaço interno, conforto e refinamento. A diferença está na eletrificação do conjunto mecânico, que permite ao sedã alcançar consumo urbano informado de 18,6 km/l, um dos principais argumentos do modelo. O sistema híbrido leva o ES 350h de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos. A configuração busca equilibrar desempenho e eficiência, mantendo a característica de condução confortável esperada de um sedã de luxo de grandes dimensões.

Lexus Es 350h / Foto: Divulgação

No design, a nova geração evolui a linguagem visual da Lexus. A grade dianteira abandona a tradicional moldura delimitadora e passa a se integrar ao para-choque de maneira mais orgânica. O modelo também utiliza rodas de 19 polegadas com apêndices aerodinâmicos. Por dentro, a proposta é de uma cabine silenciosa e sofisticada. Entre os destaques está o sistema de áudio Mark Levinson, com 17 alto-falantes, além de recursos voltados ao conforto, à tecnologia e à segurança.

O pacote Lexus Safety System+ 4.0 (LSS 4.0) reúne recursos como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de centralização de faixa, leitor de placas de trânsito e frenagem autônoma de emergência. A lista de equipamentos inclui ainda 10 airbags, câmeras com visão perimetral de 360 graus e retrovisor interno com projeção digital de imagem, desenvolvido para reduzir pontos cegos.

Lexus Es 350h / Foto: Divulgação

A chegada do ES 350h também funciona como um primeiro passo para a próxima etapa da eletrificação da família no Brasil. Entre as versões totalmente elétricas está o ES 500e, que utiliza dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, com 343 cv de potência combinada e tração integral. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e tem autonomia projetada de até 610 km com uma carga.

A estratégia posiciona o novo ES 350h em um momento de transformação do mercado premium. O modelo mantém a fórmula de um sedã de luxo de grandes proporções, mas adiciona eficiência e eletrificação à equação. Na prática, a Lexus começa pelo híbrido e prepara o terreno para uma oferta cada vez mais elétrica no Brasil.