Muitos modelos que foram carro-conceito tornaram-se reais no mercado.

A Mercedes-Benz apresentou o AMG GT XX CONCEPT, veículo experimental que antecipa um futuro modelo esportivo elétrico de quatro portas da Mercedes-AMG.O protótipo marca a estreia de uma nova configuração de motorização elétrica baseada em três motores de fluxo axial e uma bateria de alta performance, desenvolvidos para a plataforma AMG.EA

O conjunto mecânico é composto por três motores elétricos de fluxo axial — dois no eixo traseiro e um no dianteiro — capazes de entregar mais de 1.000 kW (equivalente a mais de 1.360 cv), com tração integral AMG Performance 4MATIC+ e velocidade máxima superior a 360 km/h.

Interior é futurista e bem iluminado.

No interior, o GT XX adota soluções minimalistas com foco funcional. O cockpit é equipado com duas telas (instrumental de 10,25” e multimídia de 14”), volante similar ao do AMG ONE e bancos dianteiros com almofadas impressas em 3D, ajustadas com base na ergonomia do ocupante.

A eficiência térmica e o desempenho sustentado foram aprimorados por meio de um novo sistema de gerenciamento térmico, o que também permite recargas ultrarrápidas: cerca de 400 km de autonomia (ciclo WLTP) podem ser obtidos em aproximadamente cinco minutos.

A bateria opera com tensão superior a 800 V e emprega células cilíndricas com resfriamento direto a óleo não condutivo, garantindo estabilidade térmica mesmo sob uso intenso. Ao todo, são mais de 3.000 células agrupadas em módulos soldados a laser.

As rodas de 21 polegadas possuem elementos móveis que otimizam o equilíbrio entre eficiência e refrigeração dos freios, com controle eletrônico via atuadores geradores de energia integrados ao cubo de cada roda.