A montadora francesa revelou as primeiras fotos oficiais da nova geração do compacto 208. Brasileiro que estiver em Genebra, poderá vê-lo no Salão de Genebra, na Suíça, entre os dias 7 e 17 de março. Além da mudança estrutural, dá para ver que o 208 terá mudanças de design significativas, que se alinham com a mais recente proposta visual da marca do leão. E desta vez o hatch contará também com uma inédita versão 100% elétrica na gama.

O novo Peugeot 208 é construído sobre a plataforma CMP (sigla de Plataforma Modular Compacta, em inglês). E já estava mesmo na hora de uma atualização, sem dúvida. Segundo a fabricante, o novo modelo virá mais 30 kg mais leve. A marca fala em maior suavidade de rolamento da cabine, e menos ruído dentro o ambiente.

Motorização

Além dos motores já conhecidos que equipam o novo 208, a maior novidade é a variante 100% elétrica. O Peugeot e-208 contará com um motor elétrico de 100 kW (136 cv) e 26,5 kgfm. O propulsor é alimentado por baterias de 50 kWh instaladas debaixo do piso que garantem 340 quilômetros de autonomia. As unidades atingem 80% de sua carga total quando abastecidas por 30 minutos em carga rápida.

Além disso, haverá quatro motores a combustão. As configurações equipadas com propulsor 1.2 Puretech a gasolina terão opções com 75 cv e câmbio manual de cinco marchas, com 100 cve caixa manual de seis marchas ou automática de oito, e 130 cv e transmissão automática de oito velocidades. E, ainda haverá uma opção movida a diesel, com motor 1.5 BlueHDI de 100 cvcom opção de câmbio manual de seis marchas ou automático de oito.

o novo 208 começa a ser vendido no segundo semestre na Europa. No Brasil ainda demora: sua chegada está prevista para 2021.