Tera chega com preço competitivo e deve vender bem no mercado.

Enfim, o Tera 2026 tornou-se realidade após uma longa espera. Agora ele será o SUV de entrada dos SUVs da marca e seu preço está abaixo dos 100 mil. Porém, depedendo da versão, pode chegar até R$ 145.130. Na prática, ele fica posicionado posicionado entre o Polo e Nivus, com uma estratégia que inclui o motor 1.0 aspirado na versão de entrada.

A bordo do Tera.

Sob o capô, a principal diferença está na motorização: a versão mais em conta chega com motor 1.0 MPI aspirado do Polo Track, com 84 cv e 10,3 kgfm, além do câmbio manual de cinco marchas. Já as demais vêm com o 1.0 170 TSI, propulsor turboflex que rende 116 cv e 16,8 kgfm – nos dois modelos mais caros, terá transmissão automática de seis velocidades.

Uma das principais novidades é a presença de inteligência artificial generativa na central multimídia da marca. Batizada de Otto, virá no Tera a partir do segundo semestre e estará disponível de série nas duas versões Comfort e High, sendo vendida como opcional na TSI. Através dela é possível acionar por comando de voz os aplicativos da VW Play, além do manual e dados sobre o veículo.

Na lista de equipamentos, o Volkswagen Tera tem alerta de colisão com frenagem automática em todas as versões, inclusive MPI manual, assim como a central multimídia VW Play com tela de 10″ e o painel de instrumentos digital, de 8″ até a versão High, que recebe a de 10,25″. Veja abaixo as versões, preços e principais equipamentos.