Rodas de 18 polegadas do Volkswagen Nivus GTS da imagem acima são opcionais.

Com ares mais joviais, o SUV cupê acaba de ganhar nova vida com o Nivus GTS 2026. Essa versão esportiva substitui o Polo GTS no catálogo da marca. O VW Nivus GTS 2026 custa R$ 174.990, além dos R$ 2.050 das rodas de 18″ opcionais.

A bordo, o Nivus GTS tem muito haver, isto é, herda muita coisa do Polo GTS como bancos esportivos, detalhes em vermelho no painel, volante de base reta e costuras. Ah, no painel de 10,25″, um grafismo exclusivo para a linha GTS, com detalhes em vermelho. Fecha o pacote o conjunto de pedaleiras em alumínio.

Nivus GTS 250 por dentro.

Outro fator observado é que o Nivus pouco mudou para se tornar um GTS. Na dianteira, os faróis fullLEDs são os mesmos, interligados pelo filete na grade, e o para-choque adota uma grade em formato colméia, em preto brilhante, com um filete vermelho na parte inferior. O escrito GTS, em uma grafia inédita, vai para a grade superior, assim como nas portas dianteiras e na tampa traseira, no lugar do escrito Nivus.

Sob o capô, o SUV alemão recebe o conhecido 1.4 turbo, 250 TSI, com 150 cv (5.000 rpm) e 25,5 kgfm (de 1.500 a 3.800 rpm) ligado ao câmbio automático de 6 marchas. O conjunto recebe acerto eletrônico específico, além do seletor de modos de condução (Normal, Eco, Sport e Individual), mas os mesmos números de potência e torque que já conhecemos deste motor. A suspensão segue a temática. Recebeu molas, amortecedores e barra estabilizadora exclusivos para o GTS.

Em números, o Nivus GTS chega aos 100 km/h em 8,7 segundos com gasolina e 8,4 segundos com etanol, com velocidade máxima de 203 e 206 km/h, respectivamente. A versão esportiva, segundo a Volks, passou por uma calibração para aprimorar o desempenho, como na suspensão, direção e sistema ESC.

O modelo é o primeiro dos três esportivos que serão lançados este ano. Jetta GLI e Golf GTI também estão confirmados para 2025.