Porsche Macan GTS é o modelo mais apimentado da série.

Em pré-venda, a Porsche do Brasil anunciou a apresentação do novo Macan GTS elétrico. De acordo com a marca, o preço sugerido é de R$ 800.000 e entregas previstas para o primeiro semestre de 2026.

Sob o capô, o Macan GTS utiliza dois motores elétricos com 955 Nm de torque máximo e 420 kW (571 cv) em modo overboost com Launch Control. O motor traseiro adota um inversor de carboneto de silício (SiC) de 900 A e diâmetro de 230 mm. A tração integral é controlada eletronicamente pelo sistema Porsche Traction Management (ePTM). Sua aceleração vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.

A bordo, luxo e esportividade.

A bordo

O interior utiliza revestimento Race-Tex e couro liso preto. Os bancos esportivos adaptativos com 18 ajustes elétricos são de série. O pacote opcional GTS Interior Package permite combinar as costuras e detalhes com a cor externa — Carmine Red, Slate Grey Neo ou Lugano Blue — e inclui apliques de fibra de carbono.

A transmissão com relação de 9,0:1 foi projetada para suportar o alto torque dos modelos GTS e Turbo. O veículo atinge velocidade máxima de 250 km/h e acelera até 200 km/h em 13,3 segundos.

A suspensão pneumática esportiva tem ajuste específico GTS, controle de nível e o sistema Porsche Active Suspension Management (PASM). A carroceria é 10 mm mais baixa, e o modelo conta com bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), melhorando tração e estabilidade.

Embora SUV, versão tem alma esportiva.

Como item de série, o Pacote Sport Chrono inclui o modo Track, que otimiza o resfriamento da bateria e reduz perdas de desempenho sob carga contínua.

Bateria e recarga

A bateria de 100 kWh pode ser recarregada de 10% a 80% em 21 minutos em estações de até 270 kW. O alcance oficial, segundo o padrão brasileiro de etiquetagem, será divulgado posteriormente.