Volvo EX60 é revelado e inaugura a nova era elérica para a marca.

Desde os primeiros dias de 2026 a Volvo vem se mexendo. A última novidade aconteceu ontem na apresentação do EX60, em Estocolmo, seu novo SUV médio elétrico e o primeiro modelo da marca a estrear a plataforma SPA3, uma arquitetura criada do zero para veículos a bateria.

É bom salientar que a produção do EX60 começa em 2026, na fábrica da Volvo em Gotemburgo, na Suécia, ao lado do XC90. A marca já confirmou que o modelo chega ao Brasil ainda em 2026, com a versão P10 AWD como principal candidata ao lançamento.

SUV tem interior clean e muita tecnologia a bordo.

Mais do que um novo produto, segundo a marca, o EX60 simboliza a virada tecnológica da Volvo após uma fase de transição e evolução. Por quê? Com ele, a marca sueca tenta resolver os dois maiores gargalos da eletrificação: autonomia realista e tempo de recarga. De acordo com a brand, o EX60 nasceu para isso.

Na versão mais top, o EX60 atinge até 810 km de alcance no ciclo WLTP. A versão P10 AWD, confirmada como base para o lançamento no Brasil em 2026, entrega 660 km, já em um patamar que supera a maioria dos elétricos atuais. Porém o “pulo do gato” está no avanço mais relevante está na recarga. Graças à nova arquitetura elétrica e térmica da SPA3, o EX60 pode recuperar até 340 km em cerca de 10 minutos em carregadores ultrarrápidos e levar a bateria de 10% a 80% em aproximadamente 19 minutos. Isso muda o uso do carro no dia a dia e aproxima a experiência elétrica da lógica de reabastecimento dos modelos a combustão.

Sob o capô

Na versão P10 AWD, o conjunto entrega 510 cv, 72,4 kgfm de torque e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. A bateria tem 95 kWh, e o SUV mede 4,80 metros de comprimento, com 2,97 metros de entre-eixos e 523 litros de porta-malas.

Em segurança, o EX60 também inaugura o cinto de segurança multi-adaptativo, capaz de ajustar a força conforme o tipo de impacto e o perfil dos ocupantes, além de sensores internos e externos com monitoramento constante do ambiente.