Haval H6 é o modelo que vende mais aqui no Brasil no seu segmento.

Depois da “brand” chinesa ter seus veículos super aceitos no nosso mercado como o SUV híbrido Haval 6, o hatch Ora 03 e sua picape Poer, a GWM (Great Wall Motors) terá sua segunda fábrica no Brasil. O investimento inicial é estimado em R$ 340 milhões. Ela assinou um termo de compromisso para instalar uma fábrica no Espírito Santo, em Aracruz, norte daquele estado. Um detalhe é que o Espírito Santo disputou contra dois estados vencendo Paraná e Santa Catarina pela preferência.

O Tank foi recentemente lançado e está tendo uma ótima saída.

Hoje, a GWM já opera uma fábrica em Iracemápolis (SP), inaugurada em 2025, com capacidade para 50 mil veículos por ano. Atualmente, a operação fabril da gigante chinesa está concentrada no interior de São Paulo e por lá a marca chinesa deu início em agosto de 2025 a produção local de três modelos à venda no Brasil, os SUVs Haval H6 e H9, além da picape média Poer P30.

Por que a segunda ?

De acordo com a marca, a estratégia é outra. Está em seus objetivos expandir volume, reduzir custos e produzir modelos mais acessíveis no Brasil. O investimento não é pequeno. A GWM vai aportar R$ 10 bilhões no país até 2032 — sendo R$ 4 bilhões até 2026 e outros R$ 6 bilhões na fase seguinte. Os números explicam a confiança. Em 2025, a montadora vendeu 42.785 veículos no Brasil, superando a própria meta em 22% e crescendo 46% em relação ao ano anterior.