O interior da aeronave da Joby remete a um carro de luxo, com janelas panorâmicas. Foto: Filipe Vidon/O Globo

A chegada dos táxis aéreos elétricos (eVTOLs) ao mercado comercial internacional representa mais do que um salto tecnológico: sinaliza uma transformação nos modelos de deslocamento urbano e no acesso à mobilidade de alto padrão. Para o Portal IN, a pauta é pertinente — trata-se de um movimento que une inovação, luxo, infraestrutura urbana e novas dinâmicas de poder nas grandes cidades globais, temas que dialogam diretamente com uma audiência qualificada.

A promessa de “apertar um botão e voar”, que permeia o imaginário da ficção científica há décadas, ganhou uma data oficial para deixar as telas de cinema e entrar na tela do celular.

Em evento realizado em Dubai, a Uber e a fabricante americana Joby Aviation confirmaram o início das operações comerciais de seus táxis aéreos elétricos (eVTOLs) na cidade dos Emirados Árabes Unidos nos próximos meses.

Mobilidade autônoma

O projeto apresentado por Sarfraz Maredia, chefe global de mobilidade autônoma da Uber, busca reduzir o ceticismo que ainda cerca o setor emergente. “Imagine uma empresa como os Jetsons, onde a aeronave pode decolar verticalmente… Isso não é mais teórico”, afirmou o executivo.

A proposta prevê a integração completa da jornada dentro do aplicativo. Um carro buscará o passageiro, o conduzirá até um vertiporto, de onde seguirá por via aérea sobre o trânsito urbano, encontrando outro veículo no destino final.

Durante a apresentação, a empresa detalhou um trajeto clássico em Dubai que, no horário de pico, consome até 1 hora e 20 minutos de carro. Pelo ar, a bordo do eVTOL, o mesmo percurso foi reduzido para apenas 11 minutos. É essa eficiência radical que a companhia pretende oferecer como diferencial competitivo, justificando um preço ainda não divulgado, mas que deve orbitar os valores do Uber Black em trajetos nesta fase inicial.

A aeronave desenvolvida pela Joby Aviation, projetada para acomodar quatro passageiros e um piloto, procura distanciar-se da experiência utilitária dos helicópteros tradicionais. O interior remete ao de um carro de luxo, com acabamento refinado e janelas panorâmicas, concebido para transmitir a familiaridade de um táxi executivo, e não a atmosfera de uma operação militar.

O diferencial técnico mais destacado, no entanto, é o conforto acústico. Totalmente elétrica, a aeronave promete ser 100 vezes mais silenciosa que um helicóptero convencional durante a decolagem e o pouso. Na prática, isso permitirá que passageiros conversem normalmente na cabine, sem a necessidade de fones com cancelamento de ruído, transformando o voo em uma extensão do escritório ou da sala de estar.

A movimentação posiciona a mobilidade aérea urbana como um novo ativo estratégico nas cidades globais — e, possivelmente, como o próximo marcador de status e eficiência nas metrópoles do futuro.