Novo sistema permitirá que passageiros realizem check-in e segurança antes de chegar ao aeroporto — Foto: Magnific

O Aeroporto Internacional Logan, em Boston, começa a testar um novo modelo de embarque que promete transformar a experiência dos passageiros nos Estados Unidos. A partir de 1º de junho de 2026, clientes da Delta Air Lines e da JetBlue Airways poderão realizar check-in, despacho de bagagens e até a triagem de segurança em um terminal remoto instalado em Framingham, região metropolitana da cidade.

A solução inédita na América do Norte é resultado de uma parceria entre a Massachusetts Port Authority (Massport) e a empresa de mobilidade Landline, e busca reduzir congestionamentos e otimizar o fluxo operacional do aeroporto, um dos mais movimentados do país.

Após concluir todos os procedimentos de embarque em Framingham, os passageiros seguirão em ônibus dedicados diretamente para áreas restritas do terminal, sem necessidade de enfrentar novas filas de segurança.

Os clientes da Delta terão acesso ao Terminal A pelo portão A18, enquanto os passageiros da JetBlue entrarão pelo Terminal C, via portão C8. As bagagens também seguirão sob monitoramento regulatório durante todo o trajeto, sendo transferidas diretamente para o porão das aeronaves na chegada ao aeroporto.

A iniciativa surge em meio ao crescimento acelerado do transporte aéreo nos EUA. Segundo estimativas do setor, o volume de passageiros no país atingiu 1 bilhão em 2025 e pode chegar a 1,5 bilhão até 2040, pressionando aeroportos e sistemas de mobilidade urbana.

O terminal remoto ficará localizado em 19 Flutie Pass, em Framingham, região conhecida como MetroWest e considerada estratégica por facilitar o acesso de moradores dos condados de Middlesex e Worcester, evitando o trânsito intenso da Massachusetts Turnpike.

Inicialmente, o serviço contará com oito partidas diárias de ônibus, com frequência horária nos períodos de maior demanda. O tempo de deslocamento até o aeroporto varia entre 45 e 80 minutos.

Para David Sunde, CEO da Landline, o novo modelo representa uma alternativa mais rápida e econômica em comparação à expansão tradicional da infraestrutura aeroportuária. “Construir novas estruturas aeroportuárias é complexo e caro. Esse formato permite criar uma operação funcional em poucos meses e reduzir as incertezas causadas por trânsito e filas”, destacou.

A Massport já avalia expandir o conceito para outras regiões da área metropolitana de Boston, incluindo um projeto semelhante em Braintree.