;Volkswagen Tukan / Foto: Divulgação

A Volkswagen apresentou oficialmente a Tukan, nova picape que será produzida no Brasil e chega ao mercado no primeiro semestre de 2027 com duas propostas distintas: a cabine simples Robust, voltada ao trabalho, e a cabine dupla Extreme, posicionada como topo de linha. Revelada durante a Festa do Peão de Barretos, em São Paulo, a novidade representa um dos movimentos mais importantes da Volkswagen no mercado brasileiro de picapes.

Apresentada como sucessora natural da Saveiro, a Tukan será fabricada em São José dos Pinhais, no Paraná, com 76% de peças nacionais. O projeto faz parte do plano da Volkswagen de realizar 21 lançamentos na América do Sul até 2028, dentro de um investimento de R$ 20 bilhões na região.

NOVA PICAPE, NOVA ESTRATÉGIA

A Tukan utiliza a plataforma MQB, arquitetura já empregada em modelos como o T-Cross, mas recebeu adaptações específicas para atender às demandas de uma picape. Entre elas está uma suspensão traseira exclusiva com feixe de molas, solução voltada ao aumento da capacidade de carga e da resistência do conjunto, sem deixar de lado estabilidade e dirigibilidade.

O entre-eixos também foi ampliado em relação ao T-Cross. A mudança permitiu aumentar o espaço da caçamba sem comprometer o conforto dos ocupantes. A picape ainda contará com uma caixa de ferramentas integrada.

Na configuração Robust, a proposta é claramente profissional. A cabine mais curta libera espaço para uma caçamba maior, com 1,60 metro de comprimento, 1,42 metro de largura e 62 centímetros de altura. O modelo mede 4,50 metros de comprimento, 1,68 metro de largura e tem 2,80 metros de entre-eixos.

A unidade exibida em Barretos estava caracterizada na cor Amarelo Canário.

ELETRIFICAÇÃO NO HORIZONTE

A estratégia mecânica da Tukan também aponta                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 a plataforma MQB permite diferentes soluções de motorização e sistemas de assistência ao condutor. A Volkswagen, porém, ainda não revelou a lista completa de equipamentos e tecnologias da picape.

O movimento está alinhado à estratégia da marca de oferecer versões eletrificadas de seus novos veículos desenvolvidos e produzidos na América do Sul a partir de 2026. Nesse contexto, a Tukan pode se tornar um dos modelos importantes para a expansão dessa estratégia no mercado brasileiro.

DESIGN PRÓPRIO

Embora compartilhe a arquitetura com o T-Cross, a Tukan ganhou identidade própria. Alguns elementos, como o para-brisa, são compartilhados, mas a carroceria foi desenvolvida especificamente para a picape.

Na dianteira, os faróis de LED ficam em posição elevada e utilizam o mesmo conjunto aplicado ao Nivus. Elementos pretos e entradas de ar maiores reforçam a proposta robusta.

As laterais trazem caixas de roda marcadas, linha de cintura elevada e proteções volumosas. As linhas da carroceria convergem para a região central e criam uma leitura visual em formato de “X”.

Na traseira, lanternas de LED, tampa da caçamba e para-choque formam um conjunto integrado.

O interior ainda não foi apresentado, assim como o preço e todos os detalhes técnicos.

A Tukan já havia aparecido publicamente durante a chegada do mascote Canarinho e de Carlo Ancelotti, técnico da Seleção Brasileira masculina, para uma convocação antes da Copa do Mundo de 2026. Na ocasião, o protótipo utilizava uma camuflagem artística criada pela equipe de design da Volkswagen do Brasil.

Agora revelada oficialmente, a picape entra em uma fase decisiva de preparação para o mercado. Produzida no Paraná e com estreia prevista para o primeiro semestre de 2027, a Tukan terá a missão de ocupar um novo espaço na estratégia brasileira da Volkswagen — entre a picape de trabalho tradicional e um produto capaz de dialogar também com o consumidor que busca versatilidade, tecnologia e estilo.