O sedan queridinho da Nissan tem porte médio, continua bonito e oferta bom espaço para passageiros e bagagens. O fato é que o Sentra nunca brigou pela liderança de vendas em seu segmento no Brasil. Entretanto, a fabricante japonesa orgulhar-se por ter conseguido mantê-lo sempre como terceira ou quarta opção do cliente brasileiro. Por coincidência, meu vizinho tem um e disse que não o troca nunca. A não ser, por outro Sentra. “Ele nunca me deu dor-de-cabeça”, disse. 

Para Ricardo Maciel, diretor da Jangada Nissan, do Grupo Carmais, em Fortaleza, o Sentra tem o melhor custo-beneficio da categoria e entrega mais por menos , desde a versão mais simples que é a S, equipado com cambio cvt, botão start e stop e acabamento impecável .  

Já a versão top de linha, a SL, ele afirma que vem equipada de sensor anti-colisão, som potente BOSE, bancos elétricos, teto solar e multimídia. “Quem faz teste drive desse carro, se encanta com tanto conforto e requinte”, ressalta.

O modelo conta a seu favor com três anos de garantia sem limite de quilometragem. Ricardo enfatiza que o cliente do Sentra é a aquele que busca conforto e tecnologia, características da marca japonesa Nissan. Segundo o profissional, as versões na concessionária cearense vão de 84.900,00 a 109.900,00.

O modelo é importado do México e para a linha 2019, a única mudança foi à chegada da nova central multimídia. Mas, para os fãs do Sentra que esperam mais do modelo, a nova geração que já apareceu na China está bem mais esportivo que o atual.