O novo Falcon 6X da Dassault Aviation está entrando na fase final de sua campanha de testes de voo de certificação com a EASA (Agência Europeia para Segurança da Aviação) e a FAA (Administração Federal de Aviação – nos Estado Unidos), preparando o terreno para que o extra twin widebody entre em serviço em meados de 2023.

Desempenho do Falcon 6X impressionou pilotos e engenheiros nos testes      Foto: Divulgação

“O 6X se destacou como uma aeronave extremamente notável, navegando em sua campanha de certificação e impressionando consistentemente pilotos e engenheiros com seu desempenho impecável”, disse Eric Trappier, presidente e CEO da Dassault Aviation. “Em breve, também impressionará os clientes”.

No verão passado, uma das três aeronaves de teste de voo passou por testes de clima quente no deserto da Tunísia. Esses testes, executados em temperaturas de até 48°C, tinham como objetivo confirmar que a aeronave poderia funcionar adequadamente em altas temperaturas e com resfriamento adequado enquanto voava em circuitos sobre o deserto a 10.000 pés (3.048 m).

Eles complementaram os testes de imersão a frio realizados no inverno passado no norte do Canadá para demonstrar a operação segura em temperaturas ultrafrias de até -38°C. Testes de voo de grande altitude em uma faixa de 9.070 pés (2.764 m) de altura em Telluride, no Colorado, também foram concluídos com sucesso.

Em agosto, o motor Pratt & Whitney 812D de 13.500 libras de empuxo da aeronave recebeu a certificação da EASA. A aprovação da FAA está pendente. Um simulador de voo completo entrou em operação na CAE Burgess Hill, no Reino Unido, e estará pronto para começar a treinar tripulações de clientes 6X em abril.