A In Road testou uma picape que não para de crescer e já está entre as três mais vendidas, a Rampage, da Ram, em sua versão top, a R/T. Durante uma semana, a picape de 2.0 turbo, 4×4, foi nossa companheira de viagem de Fortaleza a Mulungu, região serrana no Maciço de Baturité.

Subir a serra a bordo é uma beleza! Não precisava nem acelerar para o motor a gasolina responder subidas íngremes. Antes, a cena era outra: ruas congestionadas, rodovias de alta velocidade para chegarmos à rodovia de serra, estradinha municipal e, finalmente, piçarras e trilhas com muita pedra, poeira e subida. “Rampage, eis seu habitat!!”, pensei.

O interior é bem espaçoso e recheado de tecnologia.

Ao volante, a Rampage fica num meio-termo entre um utilitário e um sedan. Não é tão alta nem grandalhona como suas irmãs, a 2.500 e 3.500, mas tem uma dirigibilidade mais esportiva que as acimas citadas. A suspensão absorve bem as irregularidades e eventuais buracos no piso, e não é “molenga”, pois não sai “dançando” nas curvas.

Bem-servida de equipamentos, ela tem chave presencial (ah, você pode ligar o motor por ela, de longe) sensores de chuva e crepuscular, apoio de braço no banco traseiro, ar-condicionado digital de duas zonas, airbag duplo, controles de tração e estabilidade, controle de rampa e de subida… O painel conta com um mostrador colorido que agrega várias funções (incluindo monitor de pressão dos pneus) e a central multimídia é bem completa, com direito a pareamento com Android Auto e Apple CarPlay e navegação integrada. É muita coisa, “né não?”.

Belo rostinho, motor fera

Para quem compra carro de olho no motor, o conjunto motriz é composto pelo 2.0 16v gasolina, que rende 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, conjugado à transmissão automática de nove velocidades e com tração 4×4. O conjunto mostra bastante força, evidenciada em arrancadas e – principalmente – retomadas, sem penalizar o consumo.

Câmbio automático e super fácil de manusear.

Colocando na tração 4×4, em nenhum momento a picape da Ram encalhou nas manobras nos pisos de terra, pedra, grama ou areia. A leveza da direção elétrica e os sistemas eletrônicos de segurança (mais utilizados nas rodovias) também merecem elogios, bem como a posição de dirigir e o conforto a bordo para cinco pessoas.

Onde comprar

Em Fortaleza (CE), nesta versão, você a encontrará na autorizada Newsedan e custa R$ 287.990,00. No final das contas, utilizando-a na cidade, na estrada, na rua, na chuva ou na fazenda, minha opinião é que a Rampage é uma boa companheira de viagem, ótima em ultrapassagens e nunca vai te deixar na mão!