Para quem gosta de super emoções, adrenalina ou mesmo se você estava a esperar por ele, o novo Audi TT RS Coupé – versão mais apimentada do TT Coupé, chegou!  Na Audi Center Fortaleza, por exemplo, é só fazer o pedido que ele chega em 12 dias, contabiliza a consultora Dayse  Mazzini. O preço? R$ 424.990. 

Sob o capô

Só de olhar não há como não se apaixonar pelo o TT. O super esportivo alemão vem equipado com motor 2.5 de cinco cilindros e capaz de desenvolver 400 cv. O modelo tem desempenho poderoso, dirigibilidade incrível e oferece boa estabilidade e segurança. Detalhe: esse mesmo modemo foi testado por mim (foto abaixo), em Fortaleza, em novembro, e assino embaixo as qualidades acima citadas.

Para quem tem pressa, o TT RS Coupé (muita gente o chama carinhosamente só de “TT”) acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h, limitada eletronicamente. Ainda bem, né? De acordo com a montadora, apesar do aumento no desempenho, conseguiu-se reduzir o consumo de combustível.

Um pouco de mecânica

Segundo engenheiros da marca, a potência do motor 2.5 TFSI alcança o asfalto por meio do sistema de tração integral quattro acoplado à transmissão S tronic de sete velocidades, com trocas de marchas feitas em frações de segundo. 
A embreagem multidisco eletro-hidráulica, do sistema de tração, distribui a força de forma totalmente variável entre os dois eixos e conforme a necessidade. Isso assegura uma alta aderência ao piso aumentando ainda mais a diversão ao volante. 

Graças à utilização de ligas de metais leves, diminuição dos atritos internos e ao aprimorado desdobramento de potência, o novo motor 2.5 TFSI entrega um desempenho 17% maior, apesar de não haver mudança no deslocamento volumétrico de 2.480 cm³. 

Além do peso reduzido, o TT RS tem uma ótima dirigibilidade, conseguida a partir do sistema de construção de diversos materiais de seu chassi esportivo. A direção, bastante direta, proporciona um contato próximo com a estrada e transforma a condução em trechos sinuosos e desafiadores em uma experiência extremamente prazerosa. O eixo dianteiro é equipado com discos de freio de aço ventilados e perfurados, e as quatro rodas de liga leve tem um diâmetro de 19 polegadas. Na traseira são instalados discos de aço rígidos. 

Suspensão inteligente

O veículo traz ainda a suspensão esportiva RS, desenvolvida especialmente para os modelos esportivos da marca.
A lista de equipamentos inclui Audi virtual cockpit, bancos esportivos de couro Napa Fina, acabamento interno em fibra de carbono, volante multifuncional esportivo com base aplanada revestido em couro, capas dos retrovisores na cor preto brilhante, escapamento esportivo RS, faróis Full Led, lanternas traseiras em OLED, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, além de câmera de ré, Audi drive select, sistema Keyless-Go, suspensão esportiva RS, Audi smartphone interface, sistema de som Bang & Olufsen e rádio MMI com sistema de navegação.