Rampage Laramie é uma das versões da picape.

Acostumada a vender 200, 320 unidades por mês de seus modelos Classic, 2.500 e 3.500, a marca premium encara uma outra realidade: gerenciar uma picape de volume que veio para brigar pelo páreo em vendas contra picapes tradicionais que já estão no mercado brasileiro, no mínimo, há dez anos. Nem terminou outubro, a Rampage vendeu mais de 400% em relação ao mês anterior.

A bordo há espaço e muita tecnologia

Aos fatos: em setembro, ela emplacou 376 Rampages. No mês de outubro, até o dia 18, já 1.173 contabilizados no Brasil inteiro. Acima dela só Hilux, Nova Ranger (recém-lançada) e S10. As duas últimas por pouca diferença e que correm o risco de ser ultrapassadas. Nada mal para uma estreante e vinda de uma marca premium, né? Detalhe: a picape inédita da Stellantis é fabricada no Nordeste, em Pernambuco.

Motores

Toda Ram Rampage é vendida no Brasil com motor 2.0 quatro cilindros turbo. Contudo, a diferença fica por conta do combustível que bebe, diesel ou gasolina. O câmbio é automático de nove marchas com tração nas quatro rodas em todas as versões. Além disso, como toda Ram no Brasil, a tração 4×4 é item de série. Em Fortaleza (CE), na Newsedan, a Rampage tem preços a partir de R$ 239.990,00 a R$269.990,00.

De série, todas as versões contam com:

– Pacote de recursos de auxílio a condução, contemplando controle de velocidade adaptativo (ACC) com Stop&Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e reconhecimento de pedestres e ciclistas, monitoramento de pontos cegos, detecção de tráfego traseiro cruzado e alerta de saída de faixa com correção, além de 7 airbags e freios a disco ventilados nas quatro rodas;

– Tela de 12,3 polegadas, para a central multimídia Uconnect, que dispõe de espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay e navegação embarcada;