Jota Pompílio, editor

Depois de quatro décadas, o hatch mais famoso da marca, o Gol, irá dá adeus ao mercado. Entretanto, a Volkswagen confirmou sua last edition e a fabricante divulgou imagens de seu substituto, o Polo Track . O Polo Track não terá o visual pré reestilização, mas sim uma dianteira exclusiva, com faróis mais simples do que o novo Polo MPI e um novo desenho de para-choque e grade.

Sob o capô

O motor será o 1.0 MPI de três cilindros , que já equipava o Polo e o Gol , e tem potência máxima de 84 cv e 10,3 kgfm de torque, sempre acompanhado do câmbio manual de cinco velocidades.

Por dentro do Polo de entrada

De série, o Polo Track oferece quatro air bags , assistente de partida em rampa, controle de estabilidade , ISOFIX para a fixação de cadeirinhas infantis, além de ar condicionado , vidro elétrico nas portas dianteiras e direção elétrica .

A versão de pré-venda está disponível por R$ 79.990,00 , mesmo preço do Gol MPI com rodas opcionais de 15” e pacote “Media Plus”, que acrescentam R$1.500,00 ao preço base do Gol.

Gol Last Edition

O último tchau a lenda

A versão Last Edition será numerada e limitada em 1.000 unidades, e foi criada pela equipe de design da Volkswagen do Brasil , liderada por José Carlos Pavone , chefe de Design da marca na América do Sul .

Segundo a VW, mais informações serão divulgadas ainda em novembro sobre o Gol Last Edition , mas as imagens já disponíveis mostram o veículo na cor vermelha, bancos com um acabamento inédito , assim como volante e pedaleiras.

No exterior , além da faixa na cor preta na tampa de porta-malas e na lateral, as rodas também são escurecidas e há o grafismo “L ast edition ” na traseira, assim como um emblema especial na coluna C .