Jota Pompílio, editor

Em Fortaleza, no hall da Nacional ele está lá: compacto, marchas curtas, conforto espartano, bom de estacionar, motor valente…e olha que essas são algumas características de um modelo que está há quase mais de 40 anos no mercado, mas é capaz de deixar muita novidade, isto é, muito lançamento “corado”, inclusive, da própria marca.

Sim, estamos falando do Gol que no ano passado não saiu da lista dos dez mais vendidos mês a mês e de quebra, superou em vendas seu irmão, o T-Cross. Foram 66.228 unidades vendidas deste hatch no Brasil inteiro. Não é à toa que a concessionária Nacional, do Grupo  A.Cândido, trouxe um lote de 49 unidades só dele. Gol 2022, tá! Preço? A partir de R$ 67.990,00.

Marcelo Fernandes

Na capital cearense, Marcelo Fernandes, gestor da Volkswagen Nacional, da “Washington Soares”, 5.400, lembra que o hatch alemão tem atributos que ainda encantam os jovens – seu público principal, mas cresceu e muito, e o cliente dele pode ser um pai de família, mais maduro e experiente, por exemplo.

Diversificação 

“Na prática, são clientes de todas as faixas etárias e, inclusive, para pessoas que usam o veículo em condições extremas, tais como locadoras, motorista de aplicativos, etc. Sobre o Gol, posso dizer que o nosso cliente se agarra em quatro pilares: robustez, economia, força, baixa manutenção”.

O gerente comercial enfatiza que o Gol foi líder de vendas durante dezoito anos, “perdeu o posto de número um no mercado brasileiro, mas ainda figura como um dos modelos mais vendidos no Brasil. O segredo? Acredito que seja devido à confiança na sua durabilidade de peças e componentes, excelente custo-benefício e um ótimo valor de revenda do mercado. Nos seminovos, é bom salientar que ele foi e é o mais vendido”, ressalta o profissional.

Desta última geração, o gerente relata que a “principal novidade do Gol 2022 foi à adição de itens de segurança que são obrigatórios no mercado brasileiro. A partir desse ano, o hatch passa a dispor de cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para os cinco ocupantes, além da fixação Isofix para cadeirinhas infantis. Além disso, como dá para reparar, o Volkswagen Gol 2022 continua “mais robusto”e a dianteira foi totalmente redesenhada. Entre as novidades, um capô bem mais elevado e com vincos mais marcantes, além de faróis com formato maior e mais anguloso e interligado à nova grade, também mais ampla. O para-choque também foi totalmente redesenhado e passou a contar com faróis de neblina em posição mais elevada”.

Aperfeiçoando-se e conectando-se

Ainda falando sobre o modelo, o especialista descreve o Gol 2022 com volante multifuncional com comandos de computador de bordo, telefonia e mídia, bem como piloto automático e sensor de chuva nas hastes.

No Gol, o modelo ainda pode ter sensor crepuscular, bem como retrovisor interno eletrocrômico, entre outros. Além disso, conta com suporte para celular e multimídia, que pode ser até a Composition Media, com direito ao Android Auto e Car Play, bem como ao MirrorLink. “Essa atualização constante do Gol ou melhor do Novo Gol fez com que o modelo continue sendo um player importantíssimo no mercado brasileiro e se tornando ao longo do tempo o preferido também no mercado de seminovos, onde o carro se destaca, sendo o modelo mais procurado neste segmento de usados”, finaliza.

Automático de seis marchas

Gol automático?

Você sabia que existe o automático de seis marchas? Na Nacional Volkswagen há essa versão acoplada ao câmbio automático de seis marchas com 120 cv. Desta versão há pronta entrega e há uma boa procura.