Test drive

Andando com o líder, o Novo Jeep Commander Overland surpreende na estrada e areia

Por Jota Pompílio - Última Atualização 23 de agosto de 2023

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Ideal para a família que curte off road e viajar, Novo Commander é a opção certa. Fotos: Jota Pompílio

Cedido pela própria montadora, a Road In avaliou um Jeep de sete lugares, o Commander Overland a diesel. O teste, que andou pela zona urbana e que foi de Fortaleza à Praia de Caetanos, duas horas e meio de viagem partindo da capital cearense, comprovou o que já sabíamos: o carro tem o DNA da marca e topa qualquer terreno, mesmo que a estrada traga imperfeições no caminho. Turbodiesel e com tração 4×4, ele mostrou valentia nas rodovias em ultrapassagens e estabilidade em curvas, mesmo com lotação máxima.

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Jeep Commander Overland por dentro

A bordo, muito espaço e adequando a sua altura, a posição de dirigir é ótima. Na autorizada Newsedan é uma das versões mais procuradas e está à venda por R$ 322.699,00. Essa mesma versão, a Overland, apresenta ainda personalidade própria em seus traços e acabamento premium, com bancos em couro e acabamento projetados para oferecer o máximo em requinte. O modelo é equipado ainda com muita tecnologia: sistema de som premium Harman Kardon, bancos dianteiros elétricos, plataforma conectada Adventure Intelligence Plus com Alexa in-Vehicle e sistemas de direção autônoma como frenagem de emergência com reconhecimento de pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade e park assist.

O Jeep Commander foi desenvolvido e é produzido no Brasil, e comemora o seu primeiro ano de sucesso no país. Além do sucesso no mercado brasileiro, é líder isolado, o Jeep Commander também é exportado para outros países da América Latina. Sob o capô, respira um motor 2.0 turbodiesel de 170 cv cumpre bem seu papel em cada aceleração.

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Segundo engenheiros da marca, cada versão é combinada com um tipo de câmbio. Quando o motor é flex, o câmbio é automático de seis marchas e a tração é dianteira. Já na versão turbodiesel, a tração é integral e a caixa automática tem 9 marchas, sendo a primeira usada como reduzida.

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Detalhe do banco traseiro

Com garantia de três anos, o Commander oferece o que há de mais moderno em segurança e conectividade: cluster Full Digital personalizável de 10,25” e central multimídia com tela touch de 10,1” Full HD com navegação embarcada e espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto por conexão sem fio e tudo mais que fazem do modelo um grande sucesso desde o seu lançamento.

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Commander Overland é a versão top.

 

 

 

 

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