Versão “mais acessível” da picape RAM feita para encarar Amarok, Frontier e cia

Jota Pompílio, editor

Ram Classic Laramie Night Edition e Laramie2

A RAM está com tudo esse ano no Brasil. Depois de “despejar” as picapes 2500, 3500, 1500 Rebel agora é a vez da 1500 Classic, em duas versões, Laramie e Laramie Night Edition.

Quanto custa? o preço da dupla ainda é um segredo pela fabricante, porém, a RAM pretende tirar vendas das tradicionais picapes médias e atrair um novo público mais urbano, digamos assim. O que sei é: em uma conversa informal e no campo da especulação com a gerente Lorena Guimarães, da Newsedan, os modelos poderão ficar na faixa de R$ 360 a 380 mil no Brasil.

Ram Classic Interior

Em relação à segurança, a RAM Classic está muito bem servida com 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), assistente de partida em rampa (HSA), controles de tração e estabilidade e de mitigação de rolagem da carroceria, freios a disco nas quatro rodas com Brake Assist, que aproxima as pastilhas em caso de chuva, além do controle de oscilação de reboque (TSC), que impede que o implemento se desgoverne.

Sob o capô, habita o V8 de 5.7 litros. Podemos dizer que a RAM Classic é a picape mais potente do Brasil ao lado de outro modelo da marca: a RAM 1500 Rebel. O motor entrega 400 cv a 5.600 rpm e o também generoso torque de 556 Nm a 3.950 rpm, o maior entre os modelos a gasolina no segmento.

A RAM Classic está equipada com a caixa automática de oito marchas TorqueFlite totalmente eletrônica que, com grande espectro de relações, mantém a rotação do motor na faixa certa para a tarefa.

Ram 1024x648

Enorme caçamba

Com 1.424 litros de capacidade volumétrica, a caçamba da RAM Classic só não é maior, no mercado brasileiro, que a da RAM 3500 Limited Longhorn (quando com preparação para reboques tipo quinta roda). Com revestimento protetor especial por toda a superfície, exclusivo das picapes Ram, e iluminação de LED na lateral e no alto (na terceira luz de freio), ela permite receber objetos grandes com facilidade.

Do lado de fora, a preparação para o gancho de reboque é de fábrica. Detalhe importantíssimo, pois a RAM Classic pode rebocar até 3.534 kg.