Senador Renan Filho é ministro dos Transportes. Foto: Geraldo Magela/Agência Senado

Para acompanhar o crescimento da produção nacional de grãos, estimada em 332,9 milhões de toneladas para a safra 2024/2025, o Governo Federal planeja investir R$ 260 bilhões em infraestrutura rodoviária e ferroviária nos próximos dois anos. A informação foi apresentada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, nessa terça-feira (20), durante audiência pública na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI) do Senado Federal.

De acordo com Renan, que é senador licenciado (MDB-AL), os recursos serão levantados tanto por meio de aportes públicos quanto privados, em uma carteira de projetos que inclui cerca de 48 concessões, com 9 processos concorrenciais já realizados pela pasta.

“Somente os investimentos em infraestrutura vão adicionar, por ano, 0,3% ao PIB (Produto Interno Bruto), com certeza, já contratados, podendo chegar a 0,5% no crescimento do PIB”, afirmou.

Leilões

O ministro destacou a necessidade de garantir que a infraestrutura de transportes atenda à demanda para o escoamento das mercadorias agrícolas aos canais de exportação e para a distribuição no mercado interno. A previsão é que sejam leiloados para gestores privados mais de 25 mil quilômetros de trechos da União, totalizando R$ 475 bilhões até o final de dezembro de 2026.

“O Brasil é o país do escoamento da produção por caminhão. E uma boa parcela da produção tem que encontrar os portos para ser exportada para o mundo inteiro”, ressaltou Renan.

Rodovias

Na lista do modal rodoviário, constam 32 otimizações contratuais e projetos importantes para a economia, como a Rota Agro (BR-060/364/GO/MT), a Rota do Recôncavo (BR-116/324/BA), a Autopista Fluminense (BR-101/RJ), entre outros.

Renan Filho pontuou que a proposta do Executivo é trazer mais segurança para os motoristas que percorrem as estradas do Brasil, proporcionando uma maior qualidade de vida para aqueles que estão em deslocamento a passeio, além de melhorias nas condições dos serviços para os profissionais do transporte de cargas.

“Cada pneu de caminhão custa R$ 5 mil. E o pedágio é R$ 10, R$ 9, R$ 11. Isso porque não estou comparando com a virada de caminhão, pois essa não tem preço: perde-se a carga, o equipamento e, muitas vezes, a vida do motorista e das pessoas que estão ali. E isso ocorre muito mais quando a pista é simples, sem investimento”, complementou.

Ferrovias

Por fim, Renan Filho anunciou que a pasta programou quatro leilões para impulsionar os investimentos em ferrovias: o Anel Ferroviário do Sudeste (EF-118), que conectará o Espírito Santo ao Rio de Janeiro e a importantes portos, como Santos (SP) e Açu (RJ); o corredor Fico-Fiol, que integrará o Leste-Oeste do país; a Ferrogrão, prevista para o próximo ano; e a otimização da malha oeste, atualmente sob análise do Tribunal de Contas da União (TCU).

“As estratégias para fomentar os investimentos em ferrovias incluem também o fortalecimento das parcerias públicas e privadas e o fechamento das lacunas de viabilidade por meio de aportes públicos”, finalizou.

Fonte: Ministério dos Transportes.