Modelo segue a tendência da eletrificação, mas ele é a diesel. Esse é o grande diferencial!

Que tal ser dono de um SUV de ponta e com um sistema de eletrificação pouco comum formado por um 3.0 turbodiesel e sistema elétrico de 48V ? O Mercedes-Benz GLE 450D é assim.

O modelo chama atenção pela sofisticação, espaço interno e força para acelerar, seja no asfalto ou em trilhas radicais. Vendido no Brasil nas carrocerias coupé e SUV, traz sob o capô um conjunto de propulsão híbrida pouco comum no Brasil, que utiliza um motor a combustão movido a diesel.

Tecnologia transborda no cockpit do SUV.

Sob o capô, há um motor 3.0 de 6 cilindros em linha, mais uma arquitetura elétrica de 48V, onde um pequeno motor elétrico atua como gerador e motor de partida, e também gera força adicional para o motor a combustão, mas em condições específicas, como em arrancadas e retomadas, mas nunca traciona diretamente as rodas.

Nas estradas, o GLE 450D entrega 367 cavalos de potência, um poderoso torque de 76,5 kgfm, e a transmissão é a 9G-TRONIC, automática de nove marchas com tração integral. Você pode escolher entre cinco modos de condução: ECO, Normal, Confort, Off-road, Sport e Individual. O GLE 450D consegue acelerar como um esportivo, fazendo de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos. De acordo com o Inmetro, faz médias de 8,4 Km/l na cidade e 10,6 Km/l na estrada, com garantia de autonomia acima dos 1.000 Km com um tanque.

A bordo, há muito conforto e conectividade, com acabamento sofisticado com muito couro, teto solar panorâmico, ar-condicionado de quatro zonas, entre muitos outros, esta geração do GLE 450D traz recursos avançados e apoiados em modernas tecnologias, como é o caso da função “capô transparente”. Com o modo off-road ativado, o sistema de câmeras 360° projeta no painel uma visão do terreno logo à frente das rodas dianteiras, facilitando as manobras quando é preciso desviar de pedras e buracos em trilhas radicais.