BYD Atto 2 chega como o híbrido mais acessível da marca / Foto: Divulgação

A corrida pela liderança do segmento mais disputado da indústria automotiva brasileira ganhou um novo competidor. Com preços a partir de R$ 149.990, o novo BYD Atto 2 DM-i Flex desembarca no mercado nacional como o híbrido plug-in mais acessível da fabricante chinesa e chega com uma missão clara: ampliar o acesso à eletrificação e disputar espaço entre os SUVs mais vendidos do país.

Posicionado abaixo dos modelos maiores da marca, o lançamento inaugura uma nova etapa da estratégia da BYD no Brasil ao combinar tecnologia híbrida plug-in, motorização compatível com etanol e gasolina e um pacote tecnológico voltado para um público cada vez mais interessado em eficiência e conectividade. O movimento é considerado estratégico pela montadora, que já confirmou a produção do modelo em sua fábrica de Camaçari, na Bahia.

No visual, o BYD Atto 2 DM-i Flex mantém semelhanças com o Yuan Pro, mas recebe identidade própria para acomodar a tecnologia DM-i 5.0. O conjunto mecânico combina um motor 1.5 aspirado flex com propulsão elétrica, privilegiando a condução elétrica na maior parte do tempo e utilizando o motor a combustão para ampliar a autonomia e otimizar o consumo.

O SUV será oferecido em duas configurações. A versão GL entrega potência combinada de 177 cv e bateria de 7,85 kWh. Já a GS eleva a potência para 197 cv e utiliza uma bateria de 18,03 kWh. Em ambas as versões, o torque é de 30,6 kgfm e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em aproximadamente 8,5 segundos.

A autonomia aparece como um dos principais trunfos do modelo. Segundo a fabricante, a configuração GS pode superar os 1.000 quilômetros de alcance combinado com o tanque abastecido e a bateria carregada. No modo totalmente elétrico, a autonomia declarada chega a 110 quilômetros na versão topo de linha e a 45 quilômetros na configuração de entrada.

Com 4,33 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos e porta-malas de 455 litros, o Atto 2 entra diretamente na disputa dos SUVs compactos mais desejados do mercado nacional. O objetivo é oferecer espaço interno, eficiência energética e tecnologia em uma faixa de preço tradicionalmente ocupada por modelos equipados exclusivamente com motores turbo.

Interior do BYD Atto 2 / Foto: Divulgação

Na versão GS, o destaque fica para a central multimídia de 12,8 polegadas com integração nativa aos serviços do Google, além de teto panorâmico, bancos com ajustes elétricos e um pacote avançado de assistências à condução. Entre os recursos disponíveis estão piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e assistente de permanência em faixa.

A fabricante também aposta em garantias robustas para fortalecer a confiança do consumidor na transição para veículos eletrificados. O modelo conta com cobertura de seis anos ou 200 mil quilômetros para o veículo e oito anos para as baterias.

Depois do sucesso comercial do Dolphin Mini, a BYD agora mira um desafio ainda maior: conquistar relevância no segmento que concentra alguns dos automóveis mais vendidos do país e acelerar a transformação da eletrificação de uma escolha de nicho para uma alternativa cada vez mais presente na garagem dos brasileiros.