O Ceará avança a passos largos em direção a um novo patamar logístico. A assinatura da ordem de serviço para o Terminal de Uso Privado (TUP) da Nordeste Logística (Nelog), em parceria com a Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), marca mais um capítulo na reconfiguração estrutural do Complexo Industrial e Portuário do Pecém.

Elmano de Freitas participou da assinatura da ordem de serviço do novo terminal logístico da Nelog e CSN, que será interligado à Transnordestina                      Fotos: Carlos Gibaja e Thiago Gaspar/Casa Civil

Com investimento de R$ 1,3 bilhão, o equipamento nasce com uma função clara: integrar, de forma direta, o Porto do Pecém aos trilhos da Ferrovia Transnordestina. Será, portanto, um elo estratégico para o escoamento de grãos, minérios, fertilizantes e carga geral em escala nacional e internacional.

Mais do que uma obra, trata-se de uma peça-chave em um sistema logístico que começa a ganhar densidade. O terminal deverá atingir, de forma gradual, a capacidade de movimentar até 30 milhões de toneladas por ano, com início de operações previsto para 2028.

Durante a cerimônia, o governador Elmano de Freitas destacou o impacto estrutural do projeto. “Estamos transformando a logística do Brasil e o Porto do Pecém fazendo parte disso. Estamos construindo uma nova economia no Ceará, com mais oportunidade de emprego e trabalho, para beneficiar a vida do povo cearense”, afirmou.

Ritmo acelerado

Obras da Transnordestina estão com 82% de execução e seguem sendo feitas em ritmo acelerado

A lógica por trás do investimento revela uma mudança de escala. A Transnordestina, atualmente com cerca de 82% de execução, passa a se tornar eixo estruturante de uma nova matriz produtiva no Nordeste. Ao conectar o interior produtor ao litoral cearense, o projeto encurta distâncias, reduz custos logísticos e amplia a competitividade de cadeias inteiras.

Para o diretor-executivo da CSN, Tufi Daher, o terminal surge como resposta a uma lacuna crítica. “Não adiantava a gente fazer a ferrovia, chegar com ela até o final de 2027, e não ter um terminal para recepcionar os grãos do Matopiba (Maranhão, Piauí, Tocantins e Bahia), o minério da região do Piauí, receber fertilizantes importados, carga geral”, destacou.

No entorno, o Complexo do Pecém consolida sua vocação como plataforma de atração de investimentos. Com 19 mil hectares e forte capacidade de expansão, o ativo se posiciona como um dos principais hubs logísticos do Brasil. “Temos um dos portos mais eficientes do País, por isso essa demanda e procura intensas. Nosso papel é justamente atrair cada vez mais o investidor e conectar essas obras”, afirmou Max Quintino, presidente do Complexo do Pecém.

Data Center Pecém

A transformação não se limita à logística. Durante a agenda, o governador também visitou as obras do Data Center Pecém, projeto que amplia o escopo do complexo para a economia digital. O equipamento está sendo construído pela Omnia, mas será operado pela ByteDance, controladora do TikTok. Fruto de um investimento de R$ 200 bilhões, terá capacidade de 200 megawatts de TI e infraestrutura sustentável.

Data Center Pecém já ganha forma e deve colocar o Ceará entre os hubs globais da economia digital

Com previsão de se tornar o maior da América Latina, o empreendimento aposta em infraestrutura de alta capacidade e operação baseada em energia renovável. “O maior data center da América Latina representa mais desenvolvimento e emprego para o nosso povo. Atualmente, mil pessoas estão trabalhando nessa obra, e esse número pode chegar a 4 mil. Cerca de 90% são cearenses, impulsionando assim a economia local”, concluiu Elmano de Freitas.

O que está se desenhando na região do Complexo do Pecém e em diversos municípios do Ceará por onde a Ferrovia Transnordestina vai passar, é um movimento coordenado. Infraestrutura pesada, transição energética e economia digital deixam de operar em paralelo, e passam a compor uma mesma estratégia.