O Porto do Pecém está se preparando para entrar em uma nova fase de modernização da infraestrutura portuária do Brasil. A partir de setembro de 2026, navios atracados no terminal cearense poderão desligar seus motores auxiliares a diesel e utilizar eletricidade fornecida pelo próprio porto por meio do sistema conhecido como ‘shore power’.

Navios atracados poderão desligar seus motores e receber energia renovável               Foto: Divulgação

A tecnologia permitirá que as embarcações permaneçam conectadas à rede elétrica durante o período de permanência nos berços de atracação, reduzindo o consumo de combustíveis fósseis e contribuindo para a diminuição das emissões atmosféricas. Vale ressaltar que a energia fornecida pelo terminal portuário será totalmente renovável.

O projeto representa um investimento aproximado de R$ 13,2 milhões e está sendo executado pela empresa Grid Power Solutions – Engenharia Consultoria e Projetos Elétricos e Eletrônicos Ltda.. A energia utilizada terá certificação internacional I-REC, proveniente de fontes com geração eólica e solar adquirida junto à Casa dos Ventos.

Segundo estimativas do Porto do Pecém, a implantação do sistema deverá evitar a emissão de aproximadamente 796 toneladas de CO₂ por ano, reforçando o posicionamento do equipamento cearense como um dos terminais mais alinhados às agendas globais de descarbonização. “Estamos nos antecipando ao mercado. Muitos navios mais novos já vêm preparados para essa conexão elétrica e alguns armadores já demonstraram interesse em utilizar a solução assim que ela entrar em operação”, afirma Raul Viana, gerente de Negócios Portuários do Porto do Pecém.

Infraestrutura para a Transnordestina

Paralelamente aos investimentos em sustentabilidade, o Porto do Pecém avança na preparação para receber as cargas da Ferrovia Transnordestina, cuja chegada ao complexo está prevista para 2028. A conexão ferroviária deverá ampliar a capacidade logística do terminal, incorporando gradualmente até 6 milhões de toneladas anuais ao fluxo portuário. Atualmente, o Pecém movimenta cerca de 21 milhões de toneladas por ano, com destaque para cargas como grãos e minerais.

Para atender ao crescimento esperado, está prevista a construção de um novo cais com aproximadamente 350 metros de extensão, ampliando a capacidade operacional do Terminal Multiuso (TMUT). A operação ferroviária será integrada a um terminal logístico situado na retroárea do porto, que será administrado pela Nelog. Nesse ponto, as cargas serão transferidas para os navios por meio de esteiras transportadoras, sem necessidade de ligação ferroviária direta com o cais.

As obras serão compartilhadas entre a autoridade portuária e operadores privados. O Porto do Pecém ficará responsável pela nova doca, dragagem, fundações e melhorias hidráulicas e elétricas, enquanto os operadores privados atuarão na implantação da superestrutura, equipamentos e maquinário.

Porto preparado para o futuro

Com a combinação de energia renovável, infraestrutura ferroviária e expansão operacional, o Porto do Pecém consolida uma estratégia voltada para competitividade, sustentabilidade e integração logística. Os novos investimentos acompanham uma transformação global no setor portuário, em que grandes terminais buscam reduzir impactos ambientais, ampliar eficiência e oferecer soluções compatíveis com as exigências de uma economia cada vez mais baseada em baixo carbono.